LADA, Haval и неожиданный «новичок»: как автомобили российской сборки впервые за 3 года заняли 59% рынка
Впервые за последние три года доля новых автомобилей российской сборки приблизилась к 60%. Как сообщил в своем Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков, 47,5 тыс. новых легковушек (59%) из 80,6 тыс. тех, которые встали на учет в январе 2026 года, были произведены в России.
Наибольшая доля новых легковых автомобилей российского производства, проданных в России в январе, пришлась на LADA — 41,3%. Второе место с показателем 20,7% занял Haval, выпускающий свои машины на заводе в Тульской области. На третье место, совсем немного уступив Haval, стремительно взобрался молодой российский бренд Tenet (18,8%), под которым на бывшем заводе Volkswagen в Калуге выпускают кроссоверы Chery.
Разрыв с остальными марками более чем пятикратный. Четвертое место с долей в продажах на уровне 3,2% занял Solaris, а замкнул «пятерку» лидеров «Москвич», занявший 2,1% объема реализации машин российской сборки. Остальная часть рейтинга выглядит так:
- Jaecoo — 1,8%;
- Exeed — 1,8%;
- Voyah — 1,7%;
- Jetour — 1,6%;
- Chery — 1,5%;
- УАЗ — 1,1%;
- Evolute — 1,1%;
- Omoda — 1,0%;
- XCite — 0,7%;
- Sollers — 0,4%;
- JAC — 0,3%.
Эксперт также напомнил, что до 2022 года доля легковых автомобилей российского производства в общем объеме продаж стабильно держалась выше 80%. После ухода глобальных автопроизводителей в 2022 году этот показатель от месяца к месяцу снижался. Минимум был достигнут в сентябре 2024 года — 37,7%, но затем снова пошел стабильный рост, пояснил Целиков.
Ранее стало известно, что в 2026 году в России начнется производство автомобилей под новым брендом Jeland. Проект будет реализован в сотрудничестве российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, при участии которой в Калуге запустили сборку кроссоверов Tenet.