Миф разрушен: почему покупать автомобиль с пробегом у дилера может быть выгоднее, чем у «частника»
Эксперты компании «Авто.ру Бизнес» проанализировали объявления о продаже автомобилей сопоставимого качества от дилеров и частных продавцов за последние полгода. В результате они узнали, какие популярные автомобили с пробегом в автосалонах продают дешевле, чем у «частников».
Прежде всего, выяснилось, что цены на популярные модели старше 10 лет у дилеров на 25% ниже, чем у «частников». В среднем по России предложения автосалонов на машины в аналогичном состоянии на 2% дешевле, чем у физических лиц.
Для каждого дилерского предложения аналитики сервиса подобрали объявления от «частников» той же модели и поколения с минимальной разницей в возрасте, пробеге, количеству ДТП и владельцев. Затем они сравнили их и рассчитали медианное отношение цен дилеров и частных продавцов.
Автомобили, которые у дилеров стоят дешевле, чем у «частников»
- Honda CR-V III (2006–2009 годов) — цена у дилеров в среднем ниже на 28% по сравнению с объявлениями частных продавцов.
- Hyundai Elantra IV (2006–2011 годов) — на 28%.
- Hyundai Sonata IV (2001–2012 годов) — на 28%.
- Ford Mondeo IV (2006–2010 годов) — на 26%.
- Volvo XC60 I (2008–2013 годов) — на 24%.
Кроме того, среди машин с пробегом возрастом до 7 лет Skoda Rapid второго поколения (2020–2023 годов) в сопоставимом качестве у дилеров стоит в среднем на 6% дешевле, а Volkswagen Polo шестого поколения (2020–2022 годов) — на 5% дешевле.
Наконец, Hyundai Solaris второго поколения (2020–2022 годов) и Kia Rio четвертого поколения (2020–2022 годов) у дилеров продаются в среднем на 3% дешевле, а Kia K5 (2019 – / K5 III) — на 2%.
«Цены “частников” на популярные модели хорошего качества чаще выше цен дилеров, так как частные продавцы ориентируются на дефицит новых автомобилей и их высокую стоимость. Также чаще всего у физлиц нет потребности продать машину как можно скорее, в то время как для дилеров оборачиваемость крайне важна — пока автомобиль находится в продаже, он генерирует убытки. Поэтому дилерам чаще выгоднее снизить стоимость на автомобиль, чтобы срок продажи был меньше», — пояснил руководитель по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов.
Тем временем в России растёт интерес к подержанным автомобилям китайских марок. По итогам первого квартала 2026 года именно у них стало больше объявлений о продаже, а их доля на вторичном рынке превысила 5%. Какие «китайцы» чаще всего интересуют россиян, выяснили в «Авто.ру».