Haval против ржавчины: выяснилось, как защищены от коррозии кроссоверы Haval H7 российского производства
Кроссоверы Haval H7 российского производства отличаются от версии для китайского рынка и лучше подготовлены для клиентов из РФ. Об этом на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге сообщил корреспонденту «Автоновостей дня» представитель Great Wall Motor Rus Денис Стадников.
«Я думаю, что [модель H7] точно отличается от китайского собрата. <…> Она точно более подготовлена для российского клиента», — сказал Денис Стадников.
Отвечая на уточняющий вопрос корреспондента «Автоновостей дня», он подчеркнул, что перед выводом автомобилей на российский рынок компания привозит тестовые образцы, оценивает их поведение в местных климатических условиях и при необходимости дорабатывает машины к эксплуатации в России.
«Приезжают тестовые образцы, выбираются модели, смотрится, как автомобиль чувствует себя в наших климатических условиях. Дорабатывается, соответственно, антикоррозионная обработка, и она у нас тоже локальная — российская», — рассказал Денис Стадников.
Представитель Great Wall Motor Rus также уточнил, что для автомобилей российского производства используется локальная антикоррозионная обработка. Кроме того, по его словам, компания дополнительно закупает российский металл, подготовленный с учетом эксплуатации в суровых условиях.
«Дополнительно закупаем российский металл, который уже, собственно, подготовлен для эксплуатации в наших суровых условиях. И по лакокрасочному покрытию, по технологиям тоже подбираются оптимальные условия, чтобы соответствовать и удерживать качество», — добавил Денис Стадников.
Также Денис Стадников отметил, что автомобили Haval, которые сейчас выпускаются в России, производятся по полному циклу. По его словам, на заводе выполняются сварка, сборка и окраска кузовов, а также используется локальный материал.
«Все автомобили, которые сейчас производятся, они уже производятся по полному циклу, то есть на каждом из них освоены сварка, сборка, окраска, используется локальный материал. Я имею в виду металл, штамповка делается там же на заводе», — сказал представитель Great Wall Motor Rus.
Он также добавил, что российский завод Haval изначально строился с расчетом на полный цикл производства, включая цех штамповки.
Ранее «Автоновости дня» выяснили, что продающийся в России, но собираемый в Китае флагманский внедорожник Haval H9 с завода имеет полностью оцинкованный кузов (в том числе крышу, пороги и пр.), загрунтованную специальным составом раму и усиленную защиту от коррозии.
Днище импортной модели обработано специальной мастикой, которая призвана не только спасать металл от коррозии, но и защищать его от пескоструя, а также улучшать шумоизоляцию, снижая шум от мелких камней, летящих из-под колёс во время движения.