Импорт через нее взлетел почти в 3 раза: через какую страну в Россию везут тысячи новых иномарок
В России растет импорт легковых автомобилей: ввоз новых машин за первое полугодие 2026 года увеличился в годовом выражении на 25%, а подержанных — на 13%. Об этом в среду сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Импорт новых легковых автомобилей
По его данным, за первые шесть месяцев текущего года в Россию было ввезено 186,3 тыс. новых легковых автомобилей (до 3 лет). Это на 25% больше, чем в первом полугодии прошлого года.
70% новых автомобилей ввезли к нам напрямую из Китая (130,5 тыс. шт.), и это на 14% больше, чем год назад. Главной «транзитной» страной в этом году стала Киргизия — импорт новых легковушек оттуда вырос в годовом выражении почти в три раза (+192%) и составил 35,2 тыс. штук. Почти каждая пятая новая импортная иномарка (18,9%) в 2026 году была ввезена именно через Киргизию, отметил Целиков.
В то же время импорт новых легковушек из Южной Кореи в первом полугодии сократился на 45%, до 3,6 тыс. штук. На корейское направление теперь приходится менее 2% импорта таких машин.
Импорт подержанных легковых автомобилей
Ввоз легковушек с пробегом (старше 3 лет) по итогам первой половины 2026 года вырос к прошлому году на 13% и составил 205,2 тыс. единиц. Более половины (57,3% или 117,7 тыс. штук) этого объема приехало в Россию из Японии — это на 31% больше, чем в первом полугодии прошлого года.
Более чем вдвое (+124%) вырос импорт подержанных легковых автомобилей из Китая — он составил 50,5 тыс. штук. Обратную динамику показал ввоз автомобильных «бэушек» из Южной Кореи — он упал на 61%, до 16,1 тыс. штук.
Главной причиной его падения Сергей Целиков назвал декабрьское изменение правил утильсбора, согласно которым по льготным ставкам можно ввозить только машины мощностью менее 160 л. с. Из-за этого же сократился импорт из Грузии и ОАЭ.
Наконец, еще один любопытный статистический факт в том, что импорт автомобилей с пробегом в России полностью перестроился в сторону менее мощных машин, попадающих под льготные ставки утильсбора. По данным Целикова, 96% ввезенных за полгода «бэушек» имеют мощность двигателя до 160 л. с.
Напомним, об изменении структуры ввоза автомобилей с пробегом в Россию в сторону менее мощных моделей Сергей Целиков сообщил еще в марте. Тогда же отмечалось, что среди стран-лидеров по поставкам таких машин впереди была Япония, а импорт из Южной Кореи, наоборот, резко сократился.