На миллион дешевле, чем Geely и Changan: в Россию привезли новый дешевый японский кроссовер
В ряде городов России стал доступен для покупки новый бюджетный «японец» с левым рулём — Suzuki S-Presso. Это компактный кроссовер, который привозят из ОАЭ, где он стоит от 700 тыс. рублей по текущему курсу. У нас же на одном из классифайдов цены стартуют от 1,6 млн рублей, узнали «Автоновости дня».
И хотя формально Suzuki S-Presso относится к классу городских хэтчбеков (A-сегмент), производитель позиционирует его как мини-кроссовер благодаря увеличенному дорожному просвету (180 мм), высокой посадке и «внедорожному» дизайну. Его длина, ширина и высота составляют 3565, 1520 и 1565 мм соответственно, а колесная база равна 2380 мм.
Одну из самых низких цен на поставку такого «компакта» под заказ сейчас предлагают во Владивостоке. За 1 545 000 рублей там готовы привезти автомобиль с кондиционером, мульти-рулём, медиасистемой с цветным сенсорным дисплеем, обогревом зеркал, 12-вольтовой розеткой с USB-портом и 14-дюймовыми литыми дисками. Для сравнения, на LADA Vesta в самой доступной комплектации цены начинаются от 1 631 000 рублей.
У другой компании из Владивостока привоз нового S-Presso обойдется не менее чем в 1 700 000 рублей, причем комплектация на вид идентична — отличается только цвет. Чуть дороже, за 1 745 000 рублей, этот кроссовер предлагают привезти под заказ в Москве, а за 1 850 000 рублей его из наличия продают в Ростове-на-Дону.
Комплектация здесь тоже простая, но «базовый минимум» присутствует. На фото в объявлениях можно заметить пластсмассовый мульти-руль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, кондиционер и те же 14-дюймовые легкосплавные диски.
Китайские аналоги S-Presso обычно стоят заметно дороже. Например, на Omoda C5 цены стартуют от 2 349 000 рублей, на Geely Cityray — от 2 849 990 рублей, а за Changan CS35 Max без учета скидок и вовсе нужно отдать, по меньшей мере, 2 599 900 рублей.
«Техника» у всех автомобилей общая. Под капотом новые Suzuki S-Presso оснащены 1,0-литровым «атмосферником» серии Suzuki K10 мощностью 67 л. с. с цепным приводом ГРМ, который уже более 10 лет используется в моделях Suzuki Alto, Wagon R и Celerio. Коробкой передач выступает «робот» AGS с электрогидравлическим приводом (актуатором).
Ранее Suzuki вошла в число самых востребованных японских автобрендов на российском рынке по итогам первых месяцев 2026 года. При этом почти каждый десятый новый японский автомобиль, поставленный в Россию за этот период, имел правое расположение руля.
Кроме того, в конце июня в России наладили поставки новых семиместных Suzuki Ertiga. Этот компактвэн предлагают как недорогой семейный автомобиль для рынков Азии, Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока.