Интерес россиян к свечам зажигания резко вырос: при чем здесь экологический класс бензина
Интерес российских автомобилистов к свечам зажигания заметно вырос летом 2026 года. В июле число связанных с ними запросов на маркетплейсах достигло 845,2 тыс., увеличившись на 38,4% год к году, показало исследование «ЛН Дистрибьюции».
Результаты внутреннего исследования компании приводят «Известия». В мае 2026 года пользователи российских торговых площадок искали свечи зажигания 722,6 тыс. раз. В июне показатель вырос на 12,4%, до 812,3 тыс. запросов, а в июле прибавил еще 4,1%.
За два месяца поисковая активность увеличилась на 17%. Годом ранее выраженного летнего роста не наблюдалось: в мае 2025 года зафиксировали 613 тыс. запросов, в июне — 608,8 тыс., а в июле — 610,5 тыс. Таким образом, годовой прирост ускорился с 17,9% в мае до 33,4% в июне и 38,4% в июле.
Исследование отражает количество поисковых запросов, а не оформленных заказов или фактических продаж. Перечень изученных площадок и подробная методика подсчета в публикации не приводятся, поэтому данные показывают прежде всего рост интереса автомобилистов к расходным деталям системы зажигания.
Коммерческий директор «ЛН Дистрибьюции» Александр Маршалков считает такую динамику осознанной реакцией автовладельцев на опасения по поводу возможных проблем с двигателем из-за использования топлива пониженных экологических классов. По его версии, водители заранее ищут расходники, чтобы снизить такой риск.
Технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин предупредил, что повышенное содержание серы в топливе способно ускорить образование отложений. По его словам, загрязнение электродов увеличивает сопротивление и ухудшает искрообразование. Металлосодержащие присадки, применяемые для повышения октанового числа, также могут способствовать появлению нагара и сокращению срока службы свечей.
Напомним, правительство России разрешило до 1 июля 2027 года производство, ввоз и обращение бензина экологических классов К2, К3 и К4. На АЗС при этом должны указывать экологический класс топлива, а владельцам современных автомобилей рекомендовали с осторожностью относиться к бензину «Евро-2».
Соответствующее постановление было опубликовано уже после завершения июльского периода наблюдений. Поэтому связывать зафиксированный рост запросов непосредственно с решением от 5 августа некорректно. Данные могут отражать более ранние опасения водителей.
Источник: Известия