Таких трат в этом году еще не было: сколько денег ушло на покупку новых автомобилей у россиян в июле
За январь—июль 2026 года россияне потратили на новые легковые автомобили 2,51 трлн рублей — на 22% больше, чем годом ранее. В июле финансовая ёмкость рынка достигла максимальных с начала года 424,2 млрд рублей, следует из исследования «Газпромбанк автолизинга» и «Автостата».
Согласно его результатам, за первые семь месяцев 2025 года расходы жителей России на покупку новых машин составили 2,06 трлн рублей.
Единственное снижение затрат зафиксировано в сегменте автомобилей китайских брендов. С января по июль на их покупку у россиян ушел 1 трлн 122,7 млрд рублей, что на 7,2% меньше результата аналогичного периода 2025 года.
Несмотря на снижение, китайские марки сохранили лидерство в структуре финансовой емкости рынка. На них пришлось 44,7% всех расходов против 58,7% годом ранее, то есть доля сократилась на 14%.
Затраты на новые автомобили российских марок выросли на 71,1%, до 597 млрд рублей. Их доля в общей финансовой ёмкости рынка увеличилась почти в полтора раза — с 16,9% в январе-июле 2025 года до 23,8% годом позже.
На покупку европейских машин жители России потратили 376,3 млрд рублей, что на 46,4% больше прошлогоднего показателя. Доля таких марок в структуре расходов поднялась с 12,5 до 15%.
Самую высокую динамику показали японские бренды: затраты на их автомобили увеличились на 120,3%, до 259,3 млрд рублей. За год доля японских марок выросла примерно вдвое — с 5,7 до 10,3%.
Расходы на покупку корейских машин увеличились 12,4% и достигли 42,1 млрд рублей. При этом их доля в финансовой ёмкости рынка немного сократилась — с 1,8 до 1,7%.
На автомобили американских брендов россияне потратили 27,3 млрд рублей, на 21,5% больше, чем годом ранее. Их доля осталась без изменений и составила 1,1%.
«Если рассматривать объемы реализации за 7 месяцев, то здесь тоже лидируют китайские марки (298,8 тыс. шт.), от которых совсем немного отстают отечественные (296,8 тыс. шт.). Суммарно им принадлежит 81,5% всех продаж», — указано в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинга» и Автостата.
Объем реализации автомобилей японских марок за семь месяцев составил 49,5 тыс. единиц. За тот же период было продано 38,3 тыс. европейских, 10,9 тыс. корейских и 2,7 тыс. американских машин, подсчитали аналитики.
Напомним, в середине августа аналитики зафиксировали, что по итогам января—июля 2026 года российские автобренды почти догнали китайские по продажам новых легковых автомобилей. При этом Haval сохранил лидерство среди марок из КНР, а на долю российских и китайских брендов суммарно пришлась основная часть рынка.
Источник: ТАСС