LADA Granta уже не ориентир: эксперт обозначил россиянам цену массового хорошего автомобиля

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал ценовой ориентир для массовой машины. Свою оценку он привёл «Ленте.ру», комментируя призыв премьер-министра РФ Михаила Мишустина наладить выпуск доступных для большинства россиян машин.

По мнению Шапарина, стране нужен доступный, надёжный, современный и комфортный автомобиль, который станет основой автомобилизации российских семей. Он заявил, что таких моделей на рынке сейчас нет. Доступные предложения эксперт охарактеризовал как «крайне архаичные, маленькие», приведя в пример Lada Granta.

Китайские машины вице-президент НАС назвал дорогими и недоступными абсолютному большинству автомобилистов. По его словам, после локализации они доступными не становятся.

Шапарин поддержал призыв главы правительства, но основным вопросом назвал реализацию этой идеи. По его словам, заявленная схема предусматривает выпуск не менее 500 тыс. автомобилей на одной платформе. Эксперт считает такой масштаб разумным и экономически окупаемым, однако утверждает, что в России сейчас не разрабатывают платформы, способные обеспечить спрос на массовую машину.

В качестве ориентира вице-президент НАС привёл индийский опыт и недавно представленную там Skoda Slavia. Длина автомобиля составляет почти 4,5 метра, а по габаритам он сопоставим с Octavia. Версия с литровым двигателем оценена в 10 тыс. долларов (856 007 рублей), тогда как машина с мотором объёмом 1,5 литра стоит немного дороже.

«Нам надо ориентироваться на 1,3 миллиона рублей. За эти деньги можно обеспечить нормальную машину. Опыт Индии это подтверждает», — подытожил Антон Шапарин.

Ранее аналитики назвали цену автомобиля и стоимость владения главным аргументом в пользу покупки LADA. В опросе владельцев Granta, Vesta и Iskra марку также чаще воспринимали как компромисс между ценой и качеством.

Автор: Андрей Сундуков

Источник: Лента.ру