Названы 9 автомобильных брендов, по которым сильнее всего скучают россияне

Москвичи чаще остальных россиян покупают автомобили привычных «глобальных» брендов вроде Toyota, Mazda, Hyundai, Kia и Volkswagen. Такой выбор делает каждый четвертый житель столицы, сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

Знакомый россиянам кроссовер Skoda Karoq, который на протяжении почти трех лет выпускался на нижегородских мощностях «Группы ГАЗ», теперь представлен в России в удлиненной версии из Китая. Цены на такие автомобили на одном из классифайдов стартуют от 1 700 000 рублей, узнали «Автоновости дня».

Благодаря параллельному импорту семейный кроссовер Skoda Kodiaq теперь продается в России и во втором поколении, в котором он крупнее, современнее и технологичнее, чем в первом. Поставки идут из Казахстана и ОАЭ, а цены на одном из классифайдов стартуют от 5 148 000 рублей, узнали «Автоновости дня».

Сужение льготного утильсбора до мощностной планки в 160 л. с. полностью изменило предпочтения россиян, заказывающих импортные иномарки из-за границы. Теперь спрос сместился в сторону менее мощных машин, сообщил агентству «Прайм» основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль.

В России в первом квартале 2026 года самыми затратными в обслуживании стали автомобили немецких марок — BMW, Audi и Mercedes-Benz. Владельцы таких машин тратили на сервис заметно больше других, сообщает Quto.

Многие из тех, кто выбирает себе кроссовер на «вторичке», ограничены весьма скромным по современным меркам бюджетом в 1,5-1,7 млн рублей. Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев нашел 6 надежных паркетников возрастом от 8 до 10 лет и с пробегом 100-200 тыс. км, которые можно купить за эти деньги.

Согласно объявлениям в классифайдах, из огромного множества лифтбеков Skoda Rapid, выпущенных на теперь уже бывшем заводе Volkswagen в Калуге, в продаже остался всего один автомобиль. Он уже четвертый год стоит в гараже, но при этом ежегодно проходит плановое ТО, следует из описания продавца.

В России в марте 2026 года выросли продажи автомобилей брендов, остановивших официальные поставки в 2022 году. Лидером среди них осталась Toyota с результатом 2816 реализованных машин и долей рынка в 2,7%. Об этом сообщил автоэксперт Олег Мосеев со ссылкой на данные «Автостат Инфо».

Те, кто скучает по привычной Skoda Octavia с эргономичным салоном и большим багажником, отныне могут рассчитывать только на поставки из Китая. Оттуда к нам возят машины в удлиненной и более агрессивной внешне версии Pro, стоящей на одном из классифайдов от 2 190 000 рублей, узнали «Автоновости дня».
