В Россию привезли новый неубиваемый внедорожник. Сколько стоит Toyota, которой не страшен большой пробег
Большой рамный внедорожник Toyota Sequoia, неоднократно возглавлявший авторитетные рейтинги надежности за рубежом, добрался до России. Как выяснили «Автоновости дня» в ходе изучения объявлений в классифайдах, сейчас в продаже есть несколько десятков таких автомобилей по цене от 13 490 000 рублей.
За эту сумму новую Sequoia в комплектации Limited из наличия продают в Москве. Её оснащение в числе прочего включает 20-дюймовые легкосплавные диски, отделанный эко-кожей SofTex восьмиместный салон, кожаный мульти-руль с подогревом, цифровую панель приборов на 12,3-дюймовом экране, 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный климат-контроль, панорамную крышу, систему кругового обзора, а также электрорегулировки, подогрев и вентиляция передних кресел.
Другие имеющиеся в наличии внедорожники в исполнении Limited оценили в Москве в 13 990 000 — 14 690 000 рублей. Минимум за 14 290 000 рублей в столице продают новые Sequoia в комплектации TRD Pro.
Эта версия лучше подготовлена для бездорожья — к «офф-роуду» расположены подвеска с другими амортизаторами, функция электронной блокировки заднего дифференциала, а также системы Multi-Terrain Select (селектор режимов движения) и Crawl Control — внедорожный «круиз-контроль», помогающий преодолевать крутые подъемы, спуски, колею, грязь и прочие подобные участки. Внешне исполнение TRD Pro обычно отличается 18-дюймовыми коваными дисками BBS матово-черного цвета и решеткой радиатора с крупной надписью Toyota.
Кроме того, в Москве продают внедорожники в комплектациях Platinum (от 14 990 000 рублей), Capstone (от 15 140 000 рублей) и 1794 Edition (от 15 990 000 рублей). Под заказ новые «Секвойи» предлагаются в Краснодаре и Владивостоке — там за них просят минимум 14 192 000 и 14 375 000 рублей соответственно.
Технически все Toyota Seqouia актуального поколения идентичны. Они оснащены гибридной силовой установкой i-Force Max, состоящей из 3,5-литрового бензинового двигателя V6 с двойным турбонаддувом и электромотора, суммарная отдача которых составляет 437 л. с. и 790 Нм крутящего момента. Коробкой передач выступает 10-ступенчатый классический «автомат», а привод — только полный.
Напомним, совсем недавно Toyota Seqouia занял первое место среди самых «живучих» кроссоверов и внедорожников, которые с наибольшей вероятностью могут достичь пробега в 400 тысяч километров без особых проблем. У него эта вероятность составила 42,3% — это почти в 9 раз выше среднего по сегменту SUV.