Льготные автокредиты в России поставили на паузу. Как теперь будут продавать автомобили Evolute и Voyah
Evolute и Voyah не ожидают резкого снижения спроса на свои автомобили после паузы в льготном автокредитовании и лизинге в России. В ответ на приостановку господдержки обе марки в октябре запустили собственные программы для покупателей, сообщили «Автоновостям дня» в их пресс-службах.
«После исчерпания лимитов господдержки мы запустили собственные меры поддержки покупателей, сопоставимые с размером государственной поддержки, чтобы сгладить изменение условий покупки», — заявили в Evolute и Voyah.
При этом в компаниях подчеркнули, что собственные меры не способны полностью заменить государственные программы.
«Собственные программы производителей позволяют сгладить последствия приостановки господдержки, но полностью заменить государственные инструменты для молодого рынка они не могут. Госпрограммы работают значительно шире: одновременно поддерживают спрос, локализацию производства и развитие новой технологической отрасли», — сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службах Evolute и Voyah.
Ранее «Автоновости дня» в ходе собственного мониторинга прайс-листов выяснили, что в начале октября Evolute предложил прямые скидки на гибридный кроссовер i-Space 2026 года выпуска. Максимальная скидка при покупке без кредита достигла 551 тыс. рублей.
Кроме того, как ранее выяснили «Автоновости дня», Voyah увеличил прямые скидки на гибридные кроссоверы Free в версиях «Спорт» и «Спорт+», благодаря чему оба исполнения стали дешевле при покупке без кредита.
Несмотря на появление собственных мер поддержки, в компаниях высоко оценивают роль государственных программ в развитии рынка электромобилей и гибридов.
«Господдержка в 2026 году действительно сыграла важную роль в продажах электромобилей и гибридов. Здесь отметим, что нам господдержка помогла приблизить стоимость электромобилей и гибридов к цене автомобилей с ДВС и преодолеть настороженность покупателей к новым технологиям», — сообщили в пресс-службах Evolute и Voyah.
По словам представителей марок, льготное автокредитование и лизинг были существенным фактором продаж Evolute и Voyah, поскольку «напрямую снижали конечную стоимость автомобиля».
При этом непосредственно перед приостановкой господдержки продажи обеих марок выросли. По данным пресс-служб, в сентябре Evolute реализовал 2332 автомобиля, что на 24% больше, чем в августе, а Voyah — 1107 автомобилей (+30%). Всего за девять месяцев 2026 года Evolute продал 11 740 автомобилей, а Voyah — 10 750.
В пресс-службах Evolute и Voyah считают, что досрочное освоение бюджетных лимитов свидетельствует о востребованности этих инструментов. Приостановка программ, по их оценке, может изменить поведение части покупателей.
«Однако на текущем этапе формирования рынка NEV-сегмента отказываться от господдержки преждевременно. Она остается важным инструментом стимулирования спроса. На наш взгляд, дальнейшее развитие программ должно сохранять доступность электромобилей и гибридов для покупателей и обеспечивать предсказуемые условия приобретения», — отметили в пресс-службах Evolute и Voyah.
В то же время в компаниях допускают, что параметры господдержки на фоне роста рынка можно корректировать. Например, уменьшение субсидии на один автомобиль позволило бы охватить больше покупателей при том же бюджете. Кроме того, это помогло бы понять, насколько спрос формируется не только благодаря скидке, но и за счёт самого продукта, инфраструктуры и экономики владения автомобилем, полагают в Evolute и Voyah.
«Сейчас преждевременно оценивать влияние [приостановки госпрограмм] на IV квартал в конкретных процентах или автомобилях: результат будет зависеть не только от доступности субсидий, но и от общей динамики рынка, стоимости кредитования и эффективности собственных программ брендов», — подчеркнули в пресс-службах Evolute и Voyah.
Там также добавили, что наиболее чувствительны к изменению условий покупатели массового сегмента и те, кто приобретает автомобиль с использованием кредита. Для них разница в несколько сотен тысяч рублей может напрямую влиять на решение о покупке.
«В премиальном сегменте ценовая чувствительность ниже, но и там привлекательные финансовые условия остаются важным фактором», — пояснили в пресс-службах Evolute и Voyah.
Напомним, в конце сентября Минпромторг приостановил действие программ льготного автокредитования и лизинга из-за освоения выделенного на них бюджета. В министерстве уточнили, что меры поддержки заложены в новом бюджетном цикле, а о возобновлении программ сообщат дополнительно.