В России назвали способ расширить охват льготных автокредитов: Evolute и Voyah рассказали, что стоит изменить
Государственные программы поддержки спроса в 2026 году были востребованы и свою задачу выполнили, но более сбалансированным был бы подход с умеренным размером субсидии при более широком охвате клиентов, отметили в пресс-службах брендов Evolute и Voyah в ответ на запрос издания «Автоновости дня».
По данным Минпромторга, с начала 2026 года по программам льготного автокредитования и лизинга в России было реализовано 178,2 тыс. автомобилей. Из них более 123 тыс. автомобилей — по программе льготного автокредитования, еще 54,8 тыс. единиц автотехники — по программе льготного лизинга.
При этом в Evolute и Voyah считают, что досрочное освоение бюджетных лимитов говорит не только о выполнении планового объема, но и о высоком спросе на сами инструменты поддержки.
«Мы еще летом говорили о том, что вопрос здесь не только в общем объеме финансирования, но и в размере субсидии на один автомобиль. Чем она выше, тем быстрее расходуется бюджет программы и тем меньше покупателей могут ею воспользоваться. Поэтому более сбалансированным подходом мы считаем умеренный размер субсидии при более широком охвате клиентов», — пояснили в Evolute и Voyah.
Российский рынок электромобилей пока остается очень молодым, отмечают в Evolute и Voyah. С января по сентябрь нынешнего года в России было продано около 10,6 тысячи новых электрокаров, а их доля в общем объеме рынка новых легковых автомобилей составляет около 1,1%. Поэтому говорить о завершении системной поддержки этого сегмента пока рано, считают представители брендов.
«На наш взгляд, в следующем бюджетном цикле особенно важны предсказуемость программ, достаточный объем финансирования и понятные правила на длительный период. При этом поддержка со временем должна становиться не максимальной по размеру субсидии, а максимально эффективной по охвату и результату», — считают в Evolute и Voyah.
Для развития рынка важны не только прямые меры стимулирования спроса, но и локализация производства, развитие зарядной инфраструктуры и технологий, а также снижение общей стоимости владения электромобилем, заключили представители брендов.
При этом Evolute и Voyah уже предложили клиентам собственные скидочные программы. Как выяснили «Автоновости дня», электрокроссовер Evolute i-Joy и гибридный кроссовер Evolute i-Space 2026 года выпуска в начале октября стали доступны для покупки с прямыми скидками, размер которых при покупке за наличные достигает 551 тыс. рублей.
Бренд Voyah, в свою очередь, изменил цены и скидки на гибридные кроссоверы Free в версиях «Спорт» и «Спорт+». Базовая цена исполнения «Спорт» выросла на 200 тыс. рублей, но благодаря увеличению прямых скидок обе версии при приобретении за наличные стали дешевле.
Напомним, в конце сентября Минпромторг объявил о приостановке действия программ льготного автокредитования и лизинга в России из-за освоения выделенного на них бюджета. В министерстве подчеркнули, что меры поддержки заложены в новом бюджетном цикле, а о возобновлении программ сообщат дополнительно.