В Россию вновь начал продаваться легендарный Volkswagen немецкой сборки: очень дорого
Пикап Volkswagen Amarok, который в первом поколении официально продавался в России больше десяти лет, во втором поколении поставляется на наш рынок по альтернативным схемам. Цены на легендарную модель немецкой сборки стартуют на одном из классифайдов от 7 990 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
За 7 990 000 рублей новый Volkswagen Amarok 2025 года выпуска из наличия продают в Ростове-на-Дону. Он оснащен 2,3-литровым бензиновым турбомотором EcoBoost от Ford, который, сочетаясь с 10-ступенчатым «автоматом», выдает 302 л. с. и 420 Нм крутящего момента. И хотя динамика пикапу не особо-то и нужна, с места до «сотни» такой Amarok разгоняется за 8,8 секунды. Привод — полный 4Motion, с механической блокировкой межосевого дифференциала.
Комплектация, по словам продавца, максимальная. В «топе» у новых Amarok обычно есть кожаный мульти-руль, матричные светодиодные фары IQ.Light, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, электростеклоподъёмники на всех дверях, электроскладывание и обогрев зеркал, подогрев и электрорегулировки сидений и двухзонный климат-контроль.
Мультимедийные функции представлены медиасистемой с 12-дюймовым сенсорным дисплеем со встроенной навигацией, цифровой панелью приборов, премиальной акустикой Harman Kardon и несколькими USB-портами. В помощь водителю также предусмотрен расширенный пакет электронных ассистентов, включающий в себя систему помощи при торможении (BAS/EBD), систему стабилизации (ESP), системы предупреждения о выезде из полосы и удержание в полосе и датчики давления в шинах.
Такой же пикап, только другого цвета, у этого же продавца из Ростова-на-Дону стоит 8 100 000 рублей. Все остальные представленные в продаже «Амароки» — дизельные. Они оснащены 3,0-литровой V-образной дизельной «шестеркой» Ford Powerstroke, которая развивает 241 л. с. при 600 Нм крутящего момента. Коробкой передач здесь тоже выступает 10-ступенчатый классический «автомат».
В частности, в Сочи дизельный Volkswagen Amarok второй генерации продают из наличия за 8 270 000 рублей, а в Москве он дешевле всего обойдется при поставке под заказ — минимум в 8 700 000 рублей. За машину из наличия один из столичных продавцов просит 11 200 000 рублей.
Под заказ дизельная версия с 3,0-литровой «шестеркой» также доступна во Владивостоке и Самаре — там с учетом всех расходов за такой автомобиль придется отдать минимум 8 900 000 рублей и 9 670 000 рублей соответственно. Наконец, в подмосковных Химках этот немецкий «грузовик» и вовсе оценили в 13 000 000 рублей.
Напомним, пикап Volkswagen Amarok второго поколения построен на общей платформе с Ford Ranger и, по сути, является совместным продуктом Volkswagen и Ford. Обе модели унифицированы по ключевым узлам и имеют общее рамное шасси, подвеску (с независимой «многорычажкой» сзади), силовую структуру кабины, каркасы дверей, стекла, боковые зеркала и наружные ручки. Предельная грузоподъемность автомобиля составляет 1200 кг.
Тем временем китайский пикап Foton Tunland V9 в исполнении с бензиновым двигателем стал чуть доступнее в России. Прямая скидка на него, предоставляемая по программе поддержки продаж, в октябре увеличилась на 100 тыс. рублей — до 400 тыс. рублей.
Ранее «Автоновости дня» сообщили о возвращении на российский рынок китайского рамного пикапа JAC T8 Pro. Он вновь продается в России с бензиновым и дизельным двигателями по цене от 3 130 000 до 3 230 000 рублей.