Китайский бренд BAIC, вся российская линейка которого выпускается в Калининграде, пересмотрел ценовую политику на нее. С 16 января рекомендованные розничные цены (РРЦ) на все модели BAIC 2024 года выпуска снижены до уровня ноября прошлого года с учетом прямых выгод, сообщили «Автоновостям дня» в…
С российского рынка практически исчезли популярные модели Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Их производство прекратилось в 2022 году, и к 2024-му у дилеров остались лишь единичные экземпляры. Об этом сообщают «Известия».
После первой половины декабря, когда в России подорожали автомобили сразу 12 брендов, на авторынок пришло ценовое «затишье». Цены практически перестали расти, а спрос начал активнее подогреваться прямыми скидками, вследствие чего машины четырех брендов, наоборот, стали доступнее.
В России подешевели кроссоверы X7 и X55 китайского бренда BAIC, производство которых ведется на калининградском заводе «Автотор». Хотя цены остались прежними, модели стали доступнее на 400 тыс. и 420 тыс. рублей соответственно.
Китайский бренд BAIC, выпускающий свои автомобили для России на калининградском заводе «Автотор», в 2025 году планирует вывести на российский рынок три новых модели внедорожной серии BJ. Первым из них будет полноразмерный рамный внедорожник BAIC BJ60, который ожидается в начале 2025 года, сообщили…
Китайская компания BAIC анонсировала официальный старт продаж в России полноразмерного рамного внедорожника BAIC BJ60. Модель, сочетающая в себе внушительные внедорожные возможности с комфортом и технологиями городского автомобиля, выйдет на российский рынок в начале 2025 года, сообщили…
Китайский бренд BAIC впервые вошел в «десятку» лидеров российского авторынка. По подсчетам аналитиков агентства «Автостат», за прошлую неделю, с 18 по 24 ноября, в России было продано 518 новых машин BAIC, что позволило марке занять десятое место по продажам, уступив отечественной LADA и другим…
Повышение утильсбора с 1 октября ожидаемо вызвало массовый рост цен на российском авторынке. Таким образом, буквально в течение месяца в России подорожали автомобили сразу 13 брендов, некоторые из которых корректировали прайс-листы по два или даже три раза.
Прошло уже больше двух лет с тех пор как большинство иномарок японских, корейских, немецких и других привычных брендов перестали поставляться в Россию официально. Сначала это компенсировал их параллельный импорт, но подтянувшиеся в качестве и инженерии «китайцы» успешно перетягивают одеяло на себя.
В силу того, что китайские автомобили полноценно вышли на российский рынок не так давно, однозначные выводы об их надежности делать пока рано. Тем не менее, если смотреть, например, седаны, то надежнее остальных будут модели с простым атмосферным двигателем.
