Полюбившийся россиянам бренд Lixiang завершил 2025 год с почти двухкратным снижением продаж по сравнению с 2024 годом — они сократились с 23 230 до 13 105 автомобилей. Как сообщил автоэксперт Сергей Целиков, начало 2026 года тоже пока не сулит ничего хорошего: цены растут, а продажи падают.
Продажи легковых подзаряжаемых гибридов (PHEV+EREV) в России продолжают расти даже на фоне общего падения авторынка. По итогам 2025 года они выросли на 9%, до 44,8 тыс. штук, а в январе 2026-го рост в годовом выражении и вовсе составил 66% при 3820 реализованных автомобилях.
Официальный российский дистрибьютор марки Li Auto поднял цены на все модели Lixiang. Гибридные кроссоверы L6, L7 и L9 2025 модельного года подорожали на 290 000-435 000 рублей (+2,65-4,28%), выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов бренда.
К концу января 2026 года объем предложения новых автомобилей дороже 7 млн рублей в наличии у дилеров в сравнении с октябрем 2025 года увеличился на 70%. При этом общее количество объявлений о продаже новых авто выросло только на 8%, а доля китайских марок подскочила с 2% до 11%, сообщили в…
Начало 2026 года в России ознаменовало собой первое за семь лет повышение НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим «волну» массового подорожания автомобилей. За январь цены на свои машины подняли сразу 32 автомобильных бренда, а снизили их только три, выяснили «Автоновости дня».
Эксперты «Авито Авто» изучили данные по интересу к новым китайским автомобилям со стороны тех, кто продавал авто с пробегом в 2025 году. Владельцы бюджетных машин чаще рассматривали популярные кроссоверы, а продавцы авто премиальных марок готовы были пересесть на более статусные китайские модели.
У популярных в России гибридных кроссоверов Lixiang выявили неожиданную «зимнюю» проблему. Они не прошли проверку сильными снегопадами — во время езды в метель снег попадает в воздушный фильтр, в результате чего бензиновый двигатель перестает выполнять свои функции, сообщил Telegram-канал «Китачка».
В 2025 году в России было продано 130,4 тыс. новых легковых автомобилей премиальных марок — на 16,4% меньше, чем годом ранее. Рыночная доля таких машин в целом осталась на прошлогоднем уровне (с 9,9% до 9,8%), поскольку их продажи сократились почти так же, как сам рынок.
Китайские автопроизводители увеличили глобальные продажи на 9% в 2025 году, тогда как в России реализация новых машин китайской сборки сократилась на 40%. В разрезе брендов сильнее всего в РФ снизились продажи у Chery, Haval и Exeed, а нарастили их Toyota, BMW и GAC, сообщил аналитик Сергей Целиков.
В 2025 году в России было зарегистрировано 44,8 тыс. подключаемых «гибридов» — на 9% больше, чем годом ранее. Их доля на рынке новых легковых автомобилей достигла 3,4% при общем объёме продаж в 1,326 млн машин. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
