Omoda

Ключевым фактором выбора автомобиля сегодня зачастую выступает совокупность его характеристик, сложенная из цены покупки, гарантии, доступности сервиса и запчастей, а также ликвидности на вторичном рынке. Самые сбалансированные в этом смысле машины назвали в группе компаний «Авилон».

За первые четыре месяца 2026 года на вторичном рынке было перепродано 105,5 тыс. китайских автомобилей. Это на 45,5% больше, чем за январь—апрель прошлого года, когда россияне купили 72,8 тыс. подержанных «китайцев», сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

В России вновь подорожал обновленный кроссовер Omoda C5, цены и комплектации которого для нашего рынка были объявлены в начале марта. На этот раз все его версии, кроме базовой, выросли в цене на 30 тыс. рублей (+1,1-1,2%), выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов Omoda.

Темпы подорожания новых автомобилей в России к середине весны пошли на спад. В апреле 2026 года цены подняли семь брендов, а еще три марки, вопреки общей тенденции, смогли снизить их. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе мониторинга сайтов и прайс-листов автопроизводителей и дистрибьюторов.

Компания Omoda объявила о старте производства компактного кроссовера Omoda C4. Модель, которая разрабатывалась как флагман для нового поколения пользователей, живущих на стыке цифровой и реальной жизни, уже сошла с конвейера и скоро появится в продаже по всему миру, сообщили в пресс-службе бренда.

Автоэксперт Олег Мосеев раскрыл, сколько автомобилей в среднем реализовал один дилер в России по итогам первого квартала 2026 года. Показатели рассчитаны по дилерским франшизам с использованием первичных данных «Автостат Инфо» и отражают загрузку сетей.

В России растут продажи локализованных китайских авто. С января по март 2026 года в стране купили 51,5 тыс. новых легковушек китайских марок, собранных на российских заводах. Об этом говорится в новом исследовании «Газпромбанк автолизинг», на которое ссылается ТАСС.

В России назвали автобренды с самым дорогим и самым доступным обслуживанием, сравнив стоимость нормо-часа у китайских и ушедших премиальных марок. Как стало известно из сообщения представителя ГК «Автодом» журналу Motor, разница между сегментами достигает нескольких тысяч рублей.