Российские АЗС должны крупно указывать экологический класс бензина: что означают индексы К2 и К5
Российские АЗС должны крупно указывать экологический класс топлива непосредственно на колонках, а соответствующую информацию — дублировать в кассовой зоне. Актуальность такой маркировки связана с временным разрешением продавать в стране бензин и дизельное топливо пониженных экологических классов.
Никаких новых дорожных знаков перед заправками устанавливать не планируется. Автомобилист должен увидеть необходимые сведения при выборе топлива. Рядом обозначением его марки на колонке крупным шрифтом должен быть указан индекс К2, К3, К4 или К5. Например, обозначение АИ-95-К2 будет означать бензин с октановым числом 95 второго экологического класса, пишет «Лента.ру» со ссылкой на заместителя председателя комитета Госдумы по энергетике Юрия Станкевича.
Аналогичную информацию АЗС должны дублировать на ценниках-стелах. Таким образом, водитель сможет проверить характеристики горючего до того, как вставит пистолет в горловину бака и начнет заправку.
Экологический класс не следует путать с октановым числом. Бензин АИ-95 классов К2 и К5 имеет одинаковое заявленное октановое число, но отличается требованиями к содержанию серы, бензола и некоторых присадок. В топливе К2 допускается до 500 миллиграммов серы на килограмм, тогда как для К5 предел составляет 10 миллиграммов.
По требованию автомобилиста сотрудник заправки обязан предоставить паспорт качества конкретной партии топлива. В документе содержатся фактические показатели, включая плотность и содержание серы и смол. Паспорта поступают на АЗС вместе с каждой партией горючего и должны храниться в доступном для потребителей месте.
Правительство постановлением № 976 разрешило до 1 июля 2027 года выпускать и продавать в России автомобильный бензин классов К2–К5 и дизельное топливо соответствующих классов на особых условиях. В Минэнерго назвали решение временной мерой, необходимой для поддержания стабильного снабжения внутреннего рынка.
Бензин пониженного экологического класса не должен мгновенно вывести исправный двигатель из строя, если октановое число соответствует требованиям производителя машины. Однако регулярное использование такого горючего может ускорить загрязнение свечей и форсунок, старение моторного масла, износ каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков. Особенно чувствительны к составу топлива современные турбированные двигатели с непосредственным впрыском.
Автомобилистам рекомендуют проверять маркировку до начала заправки, запрашивать паспорт партии и сохранять кассовый чек. Эти документы потребуются для предъявления претензии АЗС, если после использования топлива у машины возникнут неисправности.
Напомним, в конце июня эксперт объяснил, чем может обернуться заправка автомобиля бензином АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95. Он уточнил, что особенно чувствительны к такой замене машины со сложными и турбированными двигателями.