Некоторые нюансы локальной покраски автомобиля
Технология покраски автомобиля, в общем-то, является стандартной и каких-либо сложностей с технической точки зрения не представляет. Однако во многих случаях нет необходимости красить весь кузов. После мелких ДТП, которых особенно много в крупных городах очень часто необходимо локальное восстановление лакокрасочного покрытия. Поэтому покраска авто в Москве, да и не только, является весьма востребованной услугой.
Техника локальной покраски отдельных кузовных элементов имеет свои особенности. Она определяется d индивидуальном порядке и зависит от текущего состояния лакокрасочного покрытия. Для выполнения локальной покраски, которая на первый взгляд кажется быстрой и простой операцией, необходимы специальные навыки и большой опыт.
Главной проблемой, с которой сталкивается автомаляр при локальной покраске автомобиля — это «эффект яблочности», когда краска ложится пятном. При перекрытии старого слоя краски новым изменяется ее оттенок, и образуются полосы и пятна.
Во избежание подобного эффекта маляр в краскопульте увеличивает подачу воздуха. Последний слой наносится методом напыла. Для этого необходим большой опыт.
Не менее внимательно наносится лак. Это обычно два слоя, в промежутке между которыми нужна сушка. Очень важна степень разжиженности лака и рабочее давление на краскопульте.