В России объявлены цены на новый брутальный внедорожник Deepal российской сборки. Сколько стоит G318
В России состоялась презентация первой модели принадлежащего Changan бренда Deepal — гибридного внедорожника Deepal G318. В ходе мероприятия было объявлено, что выпускаемая на калининградском «Автоторе» модель поступит в продажу с 27 марта и будет предлагаться в двух комплектациях: «Техно» и «Эверест».
Цены тоже назвали уже сегодня: базовая версия «Техно» будет стоить 5 650 000 рублей, а топовая «Эверест» обойдется ровно в 6 000 000 рублей. В обеих комплектациях внедорожник оснащен гибридной силовой установкой последовательного типа, состоящей из двух ведущих электромоторов суммарной мощностью 439 л. с. и бензинового двигателя, который не связан с колёсами и выступает только в роли генератора для подзарядки батареи. Этой отдачи должно хватать на разгон до 100 км/ч за 6,3 секунды, а заявленный запас хода превышает 1000 километров.
По габаритам Deepal G318 даже крупнее, чем Tank 500: 5010 мм в длину, 1985 мм в ширину и 1895 мм в высоту, а его дорожный просвет составляет 240 мм. У него усиленный кузов с сопротивлением кручению 45 000 Н·м/град, штатный фаркоп с возможностью буксировки прицепа массой до 1,6 тонны и пневмоподвеска. Максимальная нагрузка на крышу достигает 120 кг, что делает машину пригодной даже для тяжелых перевозок.
Внедорожник в базовой комплектации «Техно» имеет 18-дюймовые литые колесные диски, аудиосистему с восемью динамиками, рейлинги на крыше, подножки, восемь подушек безопасности и пакет систем комфорта. Также он по умолчанию оснащен блокировкой заднего дифференциала и функцией «танкового» разворота. Для водителя доступны шесть режимов вождения: «Грязь», «Песок», «Снег», «Бездорожье», «Вода» и «Стандарт».
Кроме того, Deepal G318 по умолчанию имеет полноразмерное запасное колесо, фаркоп, позволяющий буксировать прицепы массой до 1600 кг, и полный «зимний» пакет, в который входят подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя.
Автомобиль в топовой версии Everest отличается более крупными, 20-дюймовыми колесными дисками, адаптивной пневмоподвеской с системой Magic Carpet от ZF, электроприводом багажника, атмосферной LED-подсветкой салона, аудиосистемой с 16 динамиками и усилителем мощностью 720 Вт, климат-контролем с ионизацией воздуха, электронной противоугонной системой и рейлингами с интегрированными дополнительными фарами.
Салон Deepal G318 доступен в двух вариантах исполнения: черном и коричневом. Кресла оснащаются вентиляцией и функцией массажа, а водитель при необходимости может воспользоваться целым рядом электронных ассистирующих систем, среди которых интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты движения в пробке и смены полосы.
Производство «первенца» Deepal с октября прошлого года ведется на калининградском заводе «Автотор», о чем свидетельствуют соответствующие таблички на автомобилях. Внедорожники собирают крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем планируется углубить локализацию, наладив в Калининграде, в том числе, сварку и окраску кузовов.
