Раскрыты характеристики нового кроссовера GAC для России, который может проехать без заправок более 1000 км
Новый флагманский гибридный кроссовер GAC S9 в исполнении для российского рынка начинает обрастать подробностями. В преддверии официального старта продаж модели в России компания GAC раскрыла подробности о её техническом оснащении и ключевых характеристиках.
Так, если снаружи GAC S9 практически не отличается от уже представленного на российском рынке «гибрида» S7, то по габаритам он значительно крупнее. Его длина, ширина и высота составляют 5060, 1950 и 1760 миллиметров соответственно, а размер колесной базы равен 2930 миллиметрам.
Технически новый флагман представляет собой последовательный гибрид (REEV), где в движение автомобиль приводят два электромотора, расположенных на передней и задней осях. Таким способом реализована полноценная электрическая полноприводная схема, где передний и задний электромотор работают независимо, обеспечивая мгновенное перераспределение тяги.
Под капотом GAC S9 стоит 1,5-литровый бензиновый турбомотор, но используется он только в роли генератора и служит для поддержания заряда батареи. Комбинированный расход топлива при разряженной батарее составляет всего 7,4 литра на 100 км пути.
Суммарный запас хода от полностью заряженного аккумулятора и полного бензобака составляет 1019 км, а только на электротяге можно проезжать до 208 км (оба показателя рассчитаны согласно новому европейскому ездовому циклу NEDC), что делает автомобиль одинаково удобным как для города, так и для трассы.
С места до «сотни» GAC S9 разгоняется за 7,2 секунды. Максимальная мощность его силовой установки составляет 340 л. с. При этом транспортный налог на последовательные гибриды рассчитывается на основе максимальной 30-минутной мощности электромоторов, которая у GAC S9 составляет всего 147 л. с.
В автомобиле используется тяговая батарея NMC (никель-кобальт-марганец) производства компании CATL емкостью 44,5 киловатт-часа. Время её быстрой зарядки с 30% до 80% составляет всего 15 минут.
Кроме того, GAC S9 оснащен адаптивной подвеской SDC с изменяемой жесткостью амортизаторов в зависимости от режима движения. Водителю доступен выбор нескольких режимов вождения: «Эко», «Комфорт», «Спорт» и режим с возможностью персональной настройки. Это позволяет адаптировать автомобиль под дорожное покрытие и под предпочтения водителя.
Дополнительный комфорт обеспечивает интеллектуальный комплекс систем помощи водителю ADAS. Одним из ключевых его элементов является адаптивный круиз-контроль (ACC), который поддерживает заданную скорость и автоматически регулирует её, сохраняя безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, вплоть до полной остановки и последующего возобновления движения. В комплекс также входят система удержания автомобиля в полосе движения и система автоматической парковки.
Более подробная информация о комплектациях, оснащении и ценах нового GAC S9 будет объявлена ближе к его официальному старту продаж на российском рынке.
Напомним, в конце апреля в России подешевели две модели GAC: премиальный минивэн M8 и кроссовер GS4. У первого это произошло вследствие снижения цен на две комплектации 2024—2025 годов выпуска, а у второго в «прошлогодних» версиях появилась прямая скидка.
Источник: GAC
