«Команда АвтоВАЗа справилась»: раскрыты детали создания нового кроссовера «Лада»
LADA Azimut создавался как стильный, узнаваемый и доступный кроссовер для активных молодых людей. Руководитель проекта Сергей Кутузов рассказал «Автоновостям дня», какие задачи стояли перед командой «АвтоВАЗа» при разработке модели.
По словам Кутузова, Azimut выходит в один из самых крупных сегментов российского авторынка. Он отметил, что на автомобили B-Cross приходится порядка 68% рынка, поэтому новой модели нужно не просто присутствовать в этом классе, но и конкурировать с другими.
«Во-первых, у нас дизайн свой. Мы не заимствовали какие-то детали, какое-то направление дизайнерское. У нас концептуальное решение такое, что мы модернизировали, глубоко модернизировали платформу LADA Vesta. У нас много деталей своих, как кузова, что у нас чистый дизайн, без хрома. Предполагаем, что он может быть актуален еще 5-6 лет и больше», — сказал Сергей Кутузов.
Одной из ключевых задач при разработке кроссовера было создание собственного облика. По словам руководителя проекта, для Azimut выбрали «чистый» дизайн.
«У нас все-таки школа европейская. Мы планировали автомобиль с „чистым“ дизайном, чтобы он не был перегружен какими-то элементами и хромом», — отметил Сергей Кутузов.
Основой для модели стала глубоко модернизированная платформа LADA Vesta. При этом Кутузов отдельно подчеркнул, что Azimut не копирует чужие дизайнерские решения.
Важным элементом узнаваемости стала светотехника. По словам руководителя проекта, оригинальные фары и фонари должны стать своеобразной «световой подписью» LADA и позволить отличать автомобили марки в потоке днем и ночью.
«У нас оригинальный свет фар, и сзади тоже — это такая своеобразная „подпись“ LADA, чтобы и днем, и ночью наши автомобили узнавали», — сообщил Сергей Кутузов.
Название Azimut, как следует из слов руководителя проекта, связано с идеей путешествий. Модель рассчитана на тех, кто любит поездки и планирует использовать автомобиль в разных климатических и дорожных условиях.
Среди потенциальных покупателей кроссовера в компании видят молодых и активных людей. Кутузов обозначил возрастную группу 25-40 лет и отдельно отметил новаторов, которые не боятся чего-то нового.
«Задача была — сделать кроссовер стильный, узнаваемый, доступный, красивый. Я думаю, что команда „АвтоВАЗа“ справилась», — заявил Сергей Кутузов.
Ранее стало известно, что старт серийного производства LADA Azimut запланирован на третий квартал 2026 года, а у дилеров (сначала у столичных и тольяттинских) новинка появится до конца года.
В продажу автомобиль выйдет с двумя двигателями. Самым доступным версиям достанется 1,6-литровый 120-сильный «атмосферник», а исполнениям подороже — 1,8-литровый мотор на 132 л. с. Пару им составят шестиступенчатая «механика» и вариатор. В будущем кроссовер начнут оснащать турбированным двигателем мощностью 150 л. с. и классическим «автоматом», но точные сроки появления нового силового агрегата пока неизвестны.
Весной «АвтоВАЗ» показал климатические и антикоррозионные испытания LADA Azimut. В компании уточняли, что кроссовер проверяли, в том числе, в камере с экстремальными температурами и при воздействии реагентов.