Чем удивит россиян новый кроссовер «Лада»: раскрыты подробности о богатом оснащении и эргономике модели
Новый кроссовер LADA Azimut обладает оригинальным интерьером и получит расширенное оснащение уже в начальных комплектациях. О деталях салона, комплектациях и внешних особенностях автомобиля рассказал «Автоновостям дня» руководитель проекта Сергей Кутузов.
По словам представителя «АвтоВАЗа», основой модели стала глубоко модернизированная платформа LADA Vesta. При этом для Azimut подготовили собственные кузовные детали, а интерьер разрабатывался специально для этого кроссовера.
Как отметил Кутузов, уже в базовой комплектации для модели предусмотрен широкий набор оснащения. В него входят люк, селектор режимов движения автомобиля, мультимедийная система и цифровая приборная панель.
«Из предложений, которые мы видим конкурентными в этом ценовом сегменте — это то, что в первой комплектации достаточно широкий спектр оснащения. Это люк, выбор режима движения автомобиля, это мультимедийная система и электронная панель приборов», — рассказал Сергей Кутузов.
По словам Кутузова, мультимедийный экран и электронная приборная панель выверены в одной плоскости. Такое решение должно быть удобным для водителя, поскольку ему не придется сильно переводить взгляд вправо.
«Они выверены в одной плоскости, чтобы было комфортно потребителю — не отвлекаться взглядом вправо, безопасность и так далее», — пояснил руководитель проекта.
В топовую комплектацию LADA Azumit, как уточнил Кутузов, войдут система кругового обзора на 360 градусов, панорамная крыша с люком (для ее установки на заводе в Тольятти смонтировали отдельный роботизированный стенд), двухзонная климатическая система, двухуровневая беспроводная зарядка, дефлекторы воздуховодов заднего ряда и подогрев сидений. Для Azimut также разработали оригинальный мультифункциональный руль с двухцветной отделкой.
«У нас руль мультифункциональный именно для этой модели сделан двух цветов, и у него будет большая вариативность — три-четыре варианта отделки руля будет», — рассказал Сергей Кутузов.
Габаритная длина LADA Azimut составляет 4416 мм, высота — 1607 мм. Ширина салона, как отметил руководитель проекта, у нового кроссовера больше, чем у Vesta, и составляет 1838 мм.
Интерьер кроссовера разработан специально для этой модели. Для Azimut создавались панель приборов, сиденья и детали внутреннего оформления.
Пространство над головой водителя тоже больше, чем у Vesta — 937 мм. Ширина салона по плечам равна 1436 мм, тогда как у Vesta этот показатель составляет 1391 мм.
«По сути, инженеры наши, „АвтоВАЗа“, сделали маленькое чудо: он выглядит компактным кроссовером, но внутри он очень вместительный», — отметил Сергей Кутузов.
По его словам, передние сиденья в Azimut раздвинуты дальше друг от друга, поэтому посадка должна быть комфортной. Руководитель проекта также отметил, что салон получился просторнее, чем у Vesta.
В числе внешних особенностей модели Кутузов назвал оригинальную светотехнику. Передние и задние фары должны сделать автомобиль узнаваемым в потоке днем и ночью.
С позиционированием Azimut связаны и некоторые технические решения. По словам Сергея Кутузова, для части молодых и энергичных покупателей важны стоимость владения, высокий клиренс, геометрическая и городская проходимость.
Дорожный просвет LADA Azimut составит более 200 мм. Для городского потребителя, как отметил руководитель проекта, также предусмотрены электронные помощники, включая ABS, ESP и системы помощи при подъеме и спуске.
«Все, что нужно городскому потребителю, покупателю, в нем есть. Задача была — сделать кроссовер стильный, узнаваемый, доступный, красивый. Я думаю, что команда „АвтоВАЗа“ справилась», — подчеркнул Сергей Кутузов.
Напомним, серийное производство LADA Azimut должно стартовать в третьем квартале 2026 года, а у дилеров (сначала у столичных и тольяттинских) он появится до конца года. Чуть позже новинка доберется и до остальных дилерских центров LADA по всей России.
Продавать кроссовер сначала будут с двумя моторами. В самых доступных версиях место под капотом займет 1,6-литровый 122-сильный «атмосферник», а в исполнениях подороже — 135-сильный двигатель объемом 1,8 литра. Пару им составят шестиступенчатая «механика» и вариатор. В будущем модель получит турбированный двигатель мощностью 150 л. с. и классический «автомат», но точные сроки появления нового силового агрегата пока неизвестны.
Ранее «АвтоВАЗ» сообщил о завершении цикла испытаний новых эмалей и других лакокрасочных материалов для кроссовера LADA Azimut. В ходе тестов моделировались условия реальной длительной эксплуатации автомобиля, включая влияние на кузов кислотных дождей.