Mitsubishi рассказал о раме и шасси абсолютно нового Pajero: премьера уже через месяц
Компания Mitsubishi Motors представит внедорожник Pajero нового поколения 2 сентября 2026 года. Флагманская модель получит лестничную раму от пикапа Triton, доработанную подвеску и систему управления полным приводом S-AWC.
Новые подробности о конструкции автомобиля появились на официальном тизерном изображении Mitsubishi. Японский производитель показал на нем раму и элементы ходовой части, продолжив поэтапно раскрывать модель перед мировой премьерой.
В основу Pajero ляжет лестничная рама нынешнего Mitsubishi Triton. При этом внедорожник не станет простой пассажирской версией пикапа: специально для него инженеры разработали кузов, а также изменили настройки передней и задней подвески.
По заявлению Mitsubishi, конструкция должна обеспечить устойчивость на асфальте и уменьшить нежелательные колебания кузова и вибрации на неровной дороге. Одной из основных задач разработчиков стало повышение комфорта при продолжительных поездках. Одновременно рамная архитектура должна сохранить необходимую внедорожнику прочность и проходимость.
Для управления тягой заявлена фирменная система S-AWC. Ее возможности связаны с трансмиссией Super Select 4WD-II, применяемой в старших комплектациях пикапа Triton. Водитель сможет выбирать между четырьмя режимами работы привода: задним 2H, постоянным полным 4H, полным 4HLc с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженным 4LLc.
Для разных типов покрытия предусмотрено семь настроек управляющей электроники. Режим Normal предназначен для обычной эксплуатации, Eco — для снижения расхода топлива, Gravel — для гравия, Snow — для снега, Mud — для грязи, Sand — для песка, Rock — для каменистой местности. Алгоритмы меняют работу двигателя, трансмиссии, тормозов и систем стабилизации в зависимости от выбранной программы.
Ранее Mitsubishi показала отдельные детали экстерьера и салона Pajero. Внедорожник получит угловатый кузов с выраженными колесными арками, вертикальной передней частью и Т-образным рисунком светодиодной оптики. Изображения пока носят ознакомительный характер, поэтому отдельные элементы серийной машины могут отличаться.
В салон вернется характерный для прежних Pajero блок из трех дополнительных приборов, но теперь его выполнят в цифровом формате. Система Multi Meter сможет показывать высоту над уровнем моря, направление движения, наружную температуру, углы продольного и поперечного наклона кузова, а также распределение тяги между колесами.
До официальной презентации Mitsubishi не раскрывает силовую установку, размеры, вместимость и цены нового Pajero. Ранее компания провела закрытый показ практически готового автомобиля для ограниченной группы владельцев и поклонников модели в Японии.
Pajero станет новым флагманом Mitsubishi и вернется на мировой рынок спустя пять лет после прекращения производства модели предыдущего поколения. За время существования четырех поколений компания продала более 3,25 млн таких внедорожников в 170 странах и регионах. Модель также одержала 12 побед в ралли «Дакар», включая семь подряд.
На некоторых рынках автомобиль традиционно будет называться Montero. Портал Carscoops относит к ним и Северную Америку, однако Mitsubishi пока не объявляла официальные сроки начала продаж в этом регионе. Информации о возможном появлении нового Pajero в России также нет.
Напомним, в России начали продавать новые Mitsubishi Pajero Sport, которые поставляют по параллельным схемам из ОАЭ. Для таких внедорожников заявлены рамная конструкция, полный привод Super Select II и богатые комплектации.
Источник: Carscoops