Monjaro «на максималках»: Geely показала почти 5-метровый Monjaro Plus. Чем удивит новый кроссовер

Geely опубликовала в Китае официальные изображения пятиместного кроссовера Monjaro Plus длиной почти 5 м. Модель с двухцветным кузовом, 21-дюймовыми колёсами, комплексом датчиков, подруливающей задней осью и двухкамерной пневмоподвеской представят 5 сентября.

Опубликованные изображения представляют собой не фотографии, а визуализации дизайн-центра Geely, подготовленные при поддержке нейросети Midjourney, сообщает сайт «Китайские автомобили».

Кузов изображен в красном цвете с вишнёвым отливом, а стойки и крыша окрашены в контрастный бежевый оттенок. На рендерах показаны массивные 21-дюймовые диски с «парящими» подшипниками.

Переднюю часть характеризуют крупная решётка с вертикальными ламелями и прямоугольные блоки фар, а сзади фонари объединены в единый элемент.

В оснащение входят расположенный на крыше сенсор LiDAR и камеры контроля слепых зон в передних крыльях. Радар миллиметрового диапазона встроен в воздухозаборник.

Monjaro Plus представляет собой полноразмерный автомобиль габаритами 4955 × 1960 × 1769 мм, расстояние между осями составляет 2900 мм. По сравнению со стандартным Monjaro кроссовер на 185 мм длиннее, на 65 мм шире и на 80 мм выше. Предусмотрены несколько вариантов дисков с шинами 235/50 R20 и 245/45 R21, а снаряжённая масса находится в диапазоне 1860–2065 кг.

Бензиновая версия оснащается 2-литровым двигателем мощностью 290 л. с. Для неё предусмотрены передний и полный привод, максимальная скорость составляет 210 км/ч. Переднеприводная модификация расходует 7,97 л на 100 км. Информация о коробке передач пока не раскрыта.

Вторая модификация оснащается гибридной системой i-HEV без возможности внешней подзарядки. В её состав входят 2-литровый ДВС мощностью 218 л. с. и трёхступенчатая трансмиссия DHT с электроприводом «13-в-1». Мощность электромотора не уточняется, однако ранее сообщалось, что она составит 313 л. с.

Задняя ось Monjaro Plus может подруливать, поворачивая колёса на угол до 10 градусов. По данным Geely, это уменьшает радиус разворота и улучшает управляемость на трассе. Шасси также включает двухкамерную пневматическую подвеску и амортизаторы с регулируемой жёсткостью.

Ранее Geely подняла цены на четыре бензиновых кроссовера в России, включая Monjaro. Топовая версия модели стала дороже, тогда как стоимость базовой осталась прежней.

Автор: Андрей Сундуков

Источник: «Китайские автомобили»