В России появился новый отечественный кроссовер с полным приводом. Что известно о Tenet Plus L6 AWD
Российский флагманский кроссовер Tenet Plus L6 получил полноприводную версию
Российский бренд Tenet Plus объявил о выходе на рынок полноприводной версии своего флагманского кроссовера Tenet Plus L6. Она дополнит уже представленные ранее комплектации с передним приводом и привнесёт в гамму модели новый силовой агрегат.
Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе Tenet Plus, появление полного привода расширит возможности кроссовера L6 при движении по разным типам покрытия. В отличие от переднеприводных модификаций, оснащенных 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым «роботом», версия с обеими ведущими осями получила 150-сильный турбированный двигатель того же объема, в паре с которым работает семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Мотор GDI полноприводной версии получил ряд технических решений, ориентированных на долговечность и комфорт вождения:
- Цепной привод ГРМ: не требует регулярной замены по регламенту (в отличие от ремня), что упрощает обслуживание и продлевает ресурс механизма.
- Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами: легкая и прочная конструкция выдерживает повышенные нагрузки, включая высокое давление наддува, и обеспечивает эффективный теплоотвод.
Кроме того, полноприводная версия превосходит переднеприводную по крутящему моменту на 20%. В сочетании с семиступенчатым «роботом» и системой полного привода это обеспечивает более уверенный разгон, улучшенную динамику при обгонах и высокую тяговитость даже при полной загрузке, включая буксировку прицепа массой до 750 кг.
Интеллектуальная система полного привода Tenet Plus L6 AWD отслеживает условия движения в реальном времени и при необходимости автоматически подключает заднюю ось, перераспределяя крутящий момент.
По словам производителя, полный привод помогает сохранять устойчивость при изменении состояния дорожного покрытия — на мокром асфальте, снегу или грунтовых участках, а также повышает предсказуемость автомобиля на дороге. В обычных условиях тяга передается на передние колеса, что благоприятно влияет на топливную экономичность автомобиля.
Помимо трех базовых режимов движения («Эко», «Стандарт», «Спорт»), доступных на переднеприводной версии, для Tenet Plus L6 AWD предусмотрены еще три: «Песок», «Снег» и «Грязь». Каждый режим позволяет точнее подобрать алгоритм взаимодействия двигателя и трансмиссии, адаптируясь под тип дорожного покрытия и индивидуальный стиль вождения.
Напомним, среднеразмерный кроссовер Tenet Plus L6, ставший флагманской моделью нового российского бренда Tenet Plus, поступил в продажу в начале сентября. На первом этапе он предлагался только в двух переднеприводных комплектациях: «Элегант» стоимостью 2 890 000 рублей и «Ультра» за 3 040 000 рублей. Производство модели ведется на бывшем заводе Volkswagen в Калуге.