ТОП-3 выдающихся суперкаров 90-х годов

Компактные кроссоверы являются одними из наиболее популярных моделей в своем сегменте. Это и не удивительно, ведь за небольшие деньги можно получить практичный автомобиль, способный спокойно преодолевать наши не всегда ровные дороги.

Верхние строчки в рейтингах самых дорогих автомобилей в мире традиционно занимают классические экземпляры с интересной историей. Однако и современные машины тоже порой стоят огромных денег.

Настоящий внедорожник, кроме традиционной рамы и полного привода, должен также обладать и хоть одной блокировкой межколесного дифференциала. Именно этот нюанс зачастую играет решающую роль на реальном бездорожье.

Уже совсем немного осталось ждать лета и окончания разного рода карантинных мероприятий.

Трехдверные внедорожники были весьма популярны в 80-х  и 90-х годах прошлого века. Не удивительно, что для разнообразия автопроизводители предлагали даже версии с открытым верхом, которые тоже занимали свою нишу.

В эти дни многие страны отмечают юбилейную 75-ю годовщину окончания Второй мировой войны. Страны-союзники активно использовали армейские внедорожники, внесшие свою лепту в общую победу.

Как ни крути, а универсал – один из самых практичных типов кузова.

В прошлый раз мы говорили об универсалах, которые отличаются практичным и вместительным кузовом.

Есть автомобили, которые при попытке продажи превращаются в настоящий кошмар для владельца, которому приходится занижать цену, плодить десятки объявлений на разных ресурсах и т.д., лишь бы наконец избавиться от машины.

Кроссоверы и внедорожники популярны не только на рынке новых автомобилей, но и на «вторичке». Выбрать хорошую модель среди широкого разнообразия бывает непросто, однако одним из решающих факторов чаще всего становится надежность машины.

На рынке подержанных автомобилей до сих по в почете машины, выпущенные в 90-х годах прошлого века. Есть даже такое мнение, что по-настоящему простые и надежные авто закончились с приходом «нулевых».

Вопреки расхожему мнению, советский автопром отнюдь не был позади планеты всей. К примеру, популярность практичных хетчбэков на мировом рынке тут же отозвалась и в СССР, где тоже стали разрабатывать свои автомобили аналогичной конструкции.

Для повседневной городской езды как нельзя лучше подходят автомобили, которые имеют достаточно компактные размеры и при этом достаточно просторный салон, обладают умеренным «аппетитом», а также адекватной ценой, что позволит без лишней паники перемещ…

Китайские автопроизводители частенько грешат тем, что заимствуют дизайн у своих коллег из известных марок, что нередко становится поводом даже для судебных разбирательств.

Обычные автомобили довольствуются четырьмя колесами, однако есть экземпляры, для которых этого мало. Так, существует довольно небольшой, но интересный подсегмент шестиколесных внедорожников.

Еще не так давно китайские автомобили имели откровенно «стремный» дизайн и выглядели, мягко говоря, на любителя.

Во многих рейтингах моделей, подходящих на роль дрифт-кара, часто встречаются заезженные темы по сути об одних и тех же автомобилях, которые уже откровенно набили оскомину.

Автолюбители нередко сетуют на то, что современный автопром стал безликим в том плане, что многие машины сегодня похожи друг на друга. Этому виной использование общих платформ, заимствование удачного дизайна и т.д.

Коммерческие автомобили выбирают несколько по иным параметрам, нежели обычные легковые авто. Так, здесь в почете практичность, ремонтопригодность, желательно невысокая цена и возможность полноценного обслуживания.

Покупка подержанного автомобиля за небольшие деньги – это нередко настоящая лотерея, особенно если речь идет об иномарке. Поэтому выбирать изначально стоит из тех моделей, которые в принципе отличаются долговечностью и ремонтопригодностью.

Пожалуй, многим автовладельцам хотелось бы, чтобы их машина выглядела дороже, чем стоит на самом деле. Если говорить о рынке подержанных автомобилей, то за сумму в 400-500 тыс.

Когда речь заходит о действительно быстрых автомобилях, в первую очередь на ум приходят классические двухдверные спорткупе, однако, сегодня очень резвыми могут быть и кроссоверы.

Toyota вновь стала самым дорогим автомобильным брендом в мире. По подсчетам аналитиков Kantar, стоимость японской марки в 2020 году достигла 28,39 миллиарда долларов.

Премиальный внедорожник Mercedes-Benz GLS 63 AMG 4Matic стал самым бесполезным SUV для города с точки зрения габаритов, расхода топлива и объемов вредных выхлопных выбросов.