Они принимают удар на себя: какие детали автомобилей чаще всего страдают в ДТП
Бамперы оказались наиболее уязвимыми деталями легковых автомобилей: ремонт или замена требуются им после 29% ДТП, связанных со столкновениями. Следом идут крылья и оптика. К такому выводу пришли эксперты «Росгосстраха», изучив страховые случаи по каско в 2026 году.
На втором месте в статистике расположились передние и задние крылья: их повреждения зафиксированы в 23% ДТП. Третью строчку заняли фары и фонари, которые выходят из строя в результате 17% происшествий. Таким образом, при столкновениях чаще других страдают кузовные элементы и оптика.
Исследование также показало уязвимость стёкол, однако их доля зависит от состава учитываемых происшествий. Если рассматривать все обращения клиентов по каско, включая ущерб из-за непогоды и вандализма, со стеклами связаны 14% страховых случаев. В статистике именно дорожных аварий чаще всего повреждаются кузов и оптика.
Еще одна выявленная закономерность касается количества пострадавших деталей. В каждом шестом ДТП повреждение получает только один элемент автомобиля. При определенных условиях такой страховой случай по договору полного каско можно оформить без справок из ГИБДД либо других компетентных органов.
Упрощенный порядок действует при повреждении одного стеклянного элемента, кроме крыши, или одного кузовного элемента легкового автомобиля. Для машин стоимостью более 2,5 млн рублей правило распространяется на два смежных элемента кузова. В этих случаях страховщик принимает документы на возмещение без дополнительных справок.
Напомним, в июле в России вступил в силу новый порядок расчета средней стоимости запчастей и материалов для ремонта автомобилей по ОСАГО. Он изменил подход к учету цен аналогов и расходов на некоторые детали, используемые при восстановительном ремонте.