Импорт легковых автомобилей Volkswagen в Россию в 2025 году увеличился на 69% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 37,2 тыс. штук. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Россияне, приобретавшие новые автомобили в онлайн-сервисе «СберАвто» в 2025 году, почти в половине случаев выбирали отечественные LADA. Доли ближайших конкурентов бренда «АвтоВАЗ» не превысили и 10%, сообщили РИА «Новости» в пресс-службе Сбера.
Платформа CheZhi, которая занимается сбором и анализом данных о дефектах и неисправностях автомобилей на китайском рынке, опубликовала свежий рейтинг самых качественных кроссоверов местных производителей. При его формировании учитывались жалобы владельцев с октября по декабрь 2025 года.
В 2025 году в России было продано 130,4 тыс. новых легковых автомобилей премиальных марок — на 16,4% меньше, чем годом ранее. Рыночная доля таких машин в целом осталась на прошлогоднем уровне (с 9,9% до 9,8%), поскольку их продажи сократились почти так же, как сам рынок.
Наибольшим спросом у россиян, покупавших подержанные кроссоверы и внедорожники в 2025 году, пользовались модели из Японии, Германии и Южной Кореи. Средняя стоимость SUV с пробегом снизилась за год на 7,6% и достигла 1 570 000 рублей, а объем предложения по таким машинам вырос за год на 9,5%.
В 2025 году в Россию ввезли 127,8 тыс. новых и подержанных автомобилей Toyota — на 12% больше, чем годом ранее. Четверть из них пришлось на новые машины (возрастом до трех лет), а остальные 75% составили авто с пробегом. Об этом сообщил в своем Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков.
В 2025 году в России было продано 22 тыс. новых пикапов — на 25% меньше, чем годом ранее, сообщает «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК». Таким образом, сегмент пикапов на российском автомобильном рынке сократился даже сильнее, чем сам рынок в целом, а его доля за год снизилась с 1,9% до 1,7%.
С наступлением эпохи «даунсайза», когда объем двигателей начали сокращать в угоду мощности и динамических характеристик, их ресурс начал снижаться в геометрической прогрессии. Тем не менее эксперты CarBuzz нашли пять моторов, способных прослужить без капитального ремонта более 1,5 млн километров.
Каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в России в 2025 году, не относится ни к китайским брендам, ни к российским, ни к белорусским — таких машин было 130 тысяч. Именно столько пришлось на условную «глобальную альтернативу» в лице привычных западных марок, сообщил Сергей Целиков.
Оказывается, достойную подержанную иномарку сегодня можно купить и за 1 млн рублей. В ходе собственного исследования эксперты аналитического агентства «Автостат» изучили объявления о продаже таких автомобилей и выяснили, какие из них продаются на вторичном рынке чаще всего.
