Самый дешевый кроссовер Chery в России испытали на морозе. Что из этого вышло
Компания Chery провела зимние испытания компактного кроссовера Tiggo 4 в Мохэ — самом северном регионе Китая, где температура зимой может достигать -53 градусов по Цельсию. Главной целью было протестировать безопасность вождения и два ключевых аспекта эксплуатации автомобилей – холодный запуск и работа тормозной системы, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе бренда.
Холодный пуск и прогрев салона
В итоге Chery Tiggo 4 прошел все испытания на «отлично». Его полуторалитровый турбомотор моментально подключается даже в самые сильные холода и обеспечивает необходимый приток воздуха. Также его эффективной работе способствует технология управления ходом клапанов — она обеспечивает оптимальное смешивание воздуха и топлива и их эффективное сгорание, превращающиеся в 108 кВт (147 л. с.) мощности и 210 Нм крутящего момента. Благодаря этому двигатель реагирует быстро и работает стабильно, мгновенно запускаясь даже при -37 градусах мороза.
Система отопления Tiggo 4 создает комфортный микроклимат внутри салона, позволяя водителям и пассажирам чувствовать себя уютно даже в самые холодные дни. Благодаря высокоточным датчикам, которые в режиме реального времени контролируют климат внутри и обогревают каждый уголок автомобиля, температура в нем поднимается от -20 до +20 градусов по Цельсию в среднем за 20 минут.
Для дополнительного удобства и безопасности Tiggo 4 оснащен семью нагревательными модулями. Функции обогрева лобового стекла и наружных зеркал заднего вида быстро устраняют наледь, обеспечивая отличную видимость и повышая безопасность на дороге.
Точное торможение и безопасность на скользких дорогах
Зимние дороги, покрытые льдом и снегом, представляют собой серьезное испытание для водителей. В таких условиях тормозная система становится ключевым элементом безопасности. Как сообщили в Chery, новый Tiggo 4 оснащен передовыми технологиями, которые обеспечивают надежную защиту в самые суровые зимние дни.
Системы автономного экстренного торможения (AEB) и торможения при множественных столкновениях (MCB) отслеживают окружающую обстановку в режиме реального времени и мгновенно активируют тормоза при возникновении потенциальных угроз. В случае, если впереди идущий автомобиль резко тормозит или на пути появляется пешеход, датчики сразу же срабатывают, предотвращая возможные столкновения.
Кроме того, система помощи при торможении (BAS) и система курсовой устойчивости (ESP) работают в тандеме и обеспечивают максимальное сцепление шин с дорогой. BAS мгновенно увеличивает тормозное усилие на льду, а ESP управляет торможением для восстановления сцепления с поверхностью. Это означает, что даже в самых сложных условиях Tiggo 4 остается под контролем, минимизируя риск заноса.
Заводские тормозные диски и колодки обеспечивают мощное тормозное усилие, сокращая тормозной путь до 41,6 метра при скорости 100 км/ч. При этом время реакции тормозной системы составляет менее 0,05 секунды, что позволяет водителю уверенно справляться с любыми неожиданностями на дороге, отмечают в Chery.
По результатам всех испытаний Tiggo 4 продемонстрировал эффективную работу и надежность всех систем в условиях экстремально низких температур. Таким образом, эксперты пришли к выводу, что он не только комфортен для путешествий, но и безопасен, в том числе, зимой.
Напомним, новый Chery Tiggo 4 продается в России с конца октября прошлого года. Он представляет собой обновленную версию уходящего Tiggo 4 Pro и де-факто является вторым рестайлингом исходной модели, отличаясь от предыдущего другим дизайном экстерьера, «роботом» вместо вариатора в роли коробки передач, а также наличием сразу семи подушек безопасности (начиная со «средней» комплектации Prime) и пакета систем активной безопасности ADAS.
Источник: пресс-служба Chery
