АвтоВАЗ готовит к производству абсолютно новую модель «Лада». Что сейчас происходит с ней
Новый кроссовер LADA Azimut проходит одну из заключительных стадий заводских испытаний перед началом серийного производства. Он стал первым автомобилем, который проверяют на новом, недавно введённом в эксплуатацию вибростенде, сообщили в «АвтоВАЗе».
Как отмечают в компании, на этой стадии оценивается надежность деталей, изготовленных уже на основных пресс-формах и штампах. Новый испытательный комплекс реалистично воспроизводит разные дорожные и внедорожные условия в лаборатории.
Гидроцилиндры поднимают каждое колесо автомобиля на несколько десятков сантиметров, имитируя движение по неровному покрытию. В «АвтоВАЗе» пояснили, что программа испытаний основана на реальных спецучастках заводского полигона, включая грунтовую дорогу, гравий, искусственные неровности и брусчатую мостовую.
Перед этим автомобиль с измерительным оборудованием проезжает по маршруту, после чего профиль покрытия записывается и загружается в систему управления вибростендом для многократного воспроизведения в одинаковых условиях.
В компании также сообщили, что вибростенд объединён с климатической камерой. Она позволяет охлаждать автомобиль до -40 °C и нагревать до +60 °C, благодаря чему испытания проходят при различных температурных режимах. Такое сочетание оборудования используется для моделирования длительной эксплуатации автомобиля.
Кроме вибростенда, на Волжском автозаводе применяются и другие испытательные комплексы. В частности, аэродинамическая труба позволяет моделировать различные скорости движения, а климатические камеры способны воспроизводить дождь, снег, мороз, а также воздействие соляного тумана и условия, близкие к удару молнии.
В заключение в «АвтоВАЗе» добавили, что опытные партии LADA Azimut уже собираются, но серийное производство модели еще впереди. Запустить модель «в серию» планируется в третьем квартале, а в продажу новинка выйдет до конца текущего года.
Тем временем в производстве пластмассовых изделий «АвтоВАЗа» начали изготавливать бамперы для кроссовера LADA Azimut. Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе компании, в рамках нового проекта используется самая большая на заводе пресс-форма, а вес литьевой оснастки составляет 40 тонн.
Ранее «АвтоВАЗ» показал климатические и антикоррозионные испытания LADA Azimut. В компании уточняли, что кроссовер проверяли, в том числе, в камере с экстремальными температурами и при воздействии реагентов.
Источник: Поладим с LADA