Опубликованы результаты краш-теста LADA XRay Cross
Кто безопаснее: совсем молодая LADA XRay Cross или «вечный бестселлер» российского авторынка — Hyundai Creta? Таким же вопросом озадачились эксперты-испытатели из «Авторевю», проверив прошлогоднюю новинку «АвтоВАЗа» в независимом краш-тесте по российской методике ARCAP.
Прежде, чем посвящать вас в результаты, напомним, что российский краш-тест ARCAP представляет собой фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч в деформируемый барьер из алюминиевых сот, имитирующий переднюю часть легковушки. Поскольку встречные столкновения редко происходят лоб-в-лоб, во время краш-теста испытуемая машина врезается только частью передка — перекрытие составляет 40%.
Так что же получилось? С гордостью констатируем, что свое испытание LADA XRay Cross прошел успешно: кузовной металл удар выдержал (разрывов нет), а результаты замеров приятно удивили.
В общей сложности компакт-кросс получил 13,7 балла из 16-ти возможных, т.е. 4 звезды из 5-ти по пятибалльной шкале. Впрочем, опередить «Крету» это не помогло – она заработала 15,7 балла. Также впереди «Икс-Рэя» оказались седаны Hyundai Solaris (16,0), LADA Vesta (15,1) и Volkswagen Polo (14,3).
То есть, получается, что смещенный удар XRay Cross выдерживает, но без запаса. Всему виной – слабый [по современным меркам] кузов платформы B0. Корейские машины оказались в этом плане на шаг, а то и на два шага впереди.
