В РФ водителям назвали распространенную ошибку при парковке автомобиля

Покупка нового автомобиля – такой же волнительный и, порой, даже опасный (с точки зрения разных обманов и уловок) процесс, как и покупка подержанного.

Нарваться на обман, как показывает практика, можно не только в автосервисе, но и в шиномонтаже. Как могут «развести» автовладельца даже при обычной смене резины, рассказал журналу «За рулем» бывший шиномонтажник Виктор Губин.

Скрученный пробег, как сообщали «Автоновости дня», имеют почти 15% машин, представленных на российском вторичном рынке. Как узнать о махинациях с одометром и определить точный пробег подержанного автомобиля, рассказали «Аргументы и Факты».

По последним данным, около 15% б/у автомобилей в России выставляются на продажу со скрученным пробегом. Как узнать об этом и как определить настоящий пробег подержанной машины, рассказали «Аргументы и Факты».

Появление ржавчины и коррозии на кузове нового автомобиля часто обусловлено не столько просчетами производителя, сколько действиями самого владельца.

Чтобы снизить расход топлива у своих машин, российским автомобилистам стоит тщательно выбирать маршруты и время поездок, следить за скоростью и манерой езды и вовремя проходить техобслуживание.

Выбирая автомобиль с пробегом, есть шанс нарваться на машину с «убитым» (в плане состояния) или некачественно отремонтированным двигателем. Как опознать проблемный или «откапиталенный» мотор еще при визуальном осмотре, рассказала «Российская газета».

При правильной подготовке автомобиля к летнему сезону одной смены шин будет недостаточно – важно провести динамическую балансировку всех колес и проверить тормоза.

Чтобы не получить штраф за тюнинг, нужно проверить его безопасность и зарегистрировать. При этом некоторые вещи вроде цветных ламп или светодиодов под кузовом легализовать нельзя – такие доработки будут считаться недопустимыми в любом случае.

Важнейшими факторами безопасности автомобиля являются работоспособность и исправность тормозов, поскольку их отказ очень опасен для окружающих. Об этом агентству «Прайм» рассказал автомобильный эксперт Егор Васильев.

Правильный прогрев автомобиля – настоящая наука, постигнуть которую, как показывает практика, могут немногие. Шесть самых распространенных ошибок, допускаемых водителями при прогреве машины в мороз, назвала «Российская газета».

Двигатель – это «сердце» автомобиля, любая поломка которого почти всегда оборачивается большими неприятностями и дорогостоящим ремонтом. Какие ошибки водителя могут «убить» мотор или, проще говоря, вывести его из строя, рассказал портал Autonews.ru.

МВД РФ расширило список требований к безопасности автомобиля при прохождении техосмотра, добавив в него несколько десятков новых пунктов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на новую редакцию федерального закона о техосмотре.

Сезонное обслуживание автомобиля обычно включает в себя не только подготовку к зиме и приходящим вместе с ней морозам, но и подготовку к лету.

Двигатель – это главный и, очевидно, самый сложный узел в любом автомобиле, а потому и стоимость его ремонта обычно измеряется даже не десятками, а сотнями тысяч рублей. Эксперты Autonews.ru назвали самые частые ошибки водителей, «убивающие» мотор.

МВД расширило список требований к безопасности автомобиля при прохождении техосмотра — теперь их более 80-ти.

Выбирая автомобиль, следует руководствоваться тремя критериями: оценкой в европейских краш-тестах, наличием либо отсутствием систем безопасности и габаритами.

Мыть машину – «долго и дорого», да и «чистой она будет только первые полчаса». Эти и другие оправдания, которые наверняка слышали (или даже использовали) многие российские автовладельцы привел журнал «За рулем».

Приведет ли новые правила техосмотра к подорожанию процедуры ТО, объяснил автомобильный эксперт Сергей Асланян. По его мнению, операторы техосмотра, действительно, могут поднять цены до «реально окупаемых» для них 3-5 тысяч за одну машину.

Один из лучших способов снизить расход топлива при езде на автомобиле – исключить резкие ускорения и торможения.

Многие водители всерьез считают, что с наступлением весны и тепла нужно снова менять масло в двигателе, заливая в него «летний» лубрикант повышенной вязкости.

Вступившие в силу с 1 марта 2021 года новые правила техосмотра всё ещё вызывают множество вопросов.

Реалии таковы, что любую, даже незначительную доработку или изменение в конструкции автомобиля теперь нужно проверять в лаборатории и регистрировать.

Заправлять автомобиль «под завязку» нежелательно – это может нарушить работу системы вентиляции в баке и спровоцировать утечки топлива по дренажным трубкам.