Водителям в России объяснили, кто может не платить транспортный налог в 2021 году

Наверное, всем знакомы случаи, когда заканчивается топливо, и надо во что бы то ни стало дотянуть до ближайшей заправки – тогда приходится отключать все, что может хотя бы немного снизить расход.

Неисправности вроде неработающих фар, звукового сигнала и стеклоочистителей точно не позволят автомобилю пройти техосмотр в 2021 году. Об этом рассказал «Вечерней Москве» заместитель главного редактора издательского дома «За рулем» Никита Гудков.

Транспортный налог, который в зависимости от машины начисляется в России как с «обычным» (1), так и с повышающим коэффициентом, можно оплачивать со скидкой.

Вопросом выбора оптимальной марки бензина наверняка задаются многие автовладельцы, да и сами производители обычно рекомендуют два варианта: либо тот, либо другой.

Транспортный налог в России лучше заменить на дополнительный сбор при покупке топлива. О целесообразности такой реформы рассказал в интервью URA.ru председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

Транспортный налог, начисленный российским автовладельцам за 2020 год, необходимо уплатить до 1 декабря 2021-го.

Рост цен на российском авторынке привел к тому, что под «налог на роскошь» стали попадать не только премиальные и люксовые, но и более доступные модели массовых брендов.

Есть мнение, что езда с опустошенным до дна баком опасна как для двигателя, так и для всей топливной системы автомобиля: мол, возникнет «завоздушивание», и топливный насос потребует замены. Так ли это на самом деле, объяснила «Российская газета».

Чистка подкапотного пространства – это такая же нужная и полезная для машины процедура, как и обычная мойка кузова, только чуть сложнее. Как правильно чистить и мыть моторный отсек, рассказал журнал Profile.ru.

До календарной осени остался всего один день, а это значит, что водителям стоит задуматься о комплексной подготовке машины к холодам, ливням и перепадам температур.

Ставя машину на парковку, многие водители в спешке сразу выключают зажигание и даже не знают, что вредят ей. Чем опасно поспешное отключение двигателя, и почему не стоит мгновенно глушить даже обычный «атмосферник», объяснила  «Российская газета».

Большинство представленных в России автопроизводителей рекомендуют менять масло в двигателе раз в год или каждые 10 – 15 тысяч километров, что примерно в два, а то и в три раза чаще, чем в Европе.

Дачный сезон подходит к концу, а значит, пора подумать о том, как забрать домой урожай, стройматериалы, габаритные вещи и прочий инвентарь.

Более трети (31%) россиян меняют свои машины раз в 4-5 лет, 29% делают это чуть реже – каждые 6-10 лет, и только 12% покупают новый автомобиль раз в 2-3 года.

Правильная езда по разбитым дорогам – целое искусство, позволяющее продлить жизнь подвеске и меньше тратиться на ее ремонт. Почему, двигаясь по плохой дороге, не стоит оттормаживаться перед ямами, рассказала «Российская газета».

Пресс-служба ГИБДД напомнила о недопустимости управления автомобилем без водительского удостоверения.

Несмотря на то, что число автоугонов в России за первые три квартала снизилось на 20%, преступники не дремлют и продолжают похищать интересные себе машины с самыми разными целями.

Выбор зимней резины, как правило, зависит от характера ее эксплуатации и личных предпочтений водителя. Нешипованные шины (так называемая «липучка») комфортнее и тише, а шипы идеальны для тех, кто часто сталкивается с гололедом.

На фоне «коронавирусных» послаблений и новостей об отмене обязательного техосмотра многие водители запутались и до сих пор не разобрались: кто и когда должен пройти эту процедуру уже сейчас. Портал Autonews.

Вопрос выбора зимних шин всегда порождает множество дискуссий среди автолюбителей, и это логично: одни предпочитают тихую «липучку», а другие, наоборот, признают только «шипы». Как правильно выбрать зимнюю резину, объяснил портал «АвтоВзгляд».

Судя по тому, что цены растут, а порядок начисления транспортного налога в России не меняется, уже в 2022 году под «налог на роскошь» наверняка попадут еще несколько массовых моделей.

В силу того, что цены на автомобили растут, а порядок расчета транспортного налога не меняется, уже с 2022 года под «налог на роскошь» рискуют попасть еще несколько массовых моделей.

В силу того, что цены на автомобили растут, а порядок расчета транспортного налога не меняется, уже с 2022 года под «налог на роскошь» рискуют попасть даже модели китайских автопроизводителей. Об этом во вторник, 26 октября, предупреждает Autonews.

Автомобильные шины в России этой осенью подорожали более чем на четверть, однако на рынке по-прежнему есть немало достойных моделей, которые могли бы стоить существенно дороже своей стоимости.