НАМИ наделили в РФ монопольным правом сертифицировать автомобили по упрощенным правилам
Подконтрольный Минпромторгу ФГУП НАМИ стал единственной в России организацией, наделенной правом сертифицировать автомобили. Такую роль ему отводит постановление правительства РФ от 12 мая 2022 года под №855.
Согласно документу, разработчику автомобилей Aurus дано право «оценивать соответствие колесных транспортных средств (шасси) техническим требованиям», а также проводить исследования, испытания и измерения.
Как заявил «Известиям» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, теперь НАМИ фактически стал монополистом в сфере сертификации транспортных средств в России.
«В документе четко прописано, что сертификацией транспортных средств, которые выпущены с учетом требования постановления № 855, уполномочена заниматься только одна организация — НАМИ. Соответственно, другие центры сертификации не вправе оценивать соответствие этих автомобилей установленным требованиям», — сказал Сергей Бургазлиев.
Читайте также:
НАМИ разработал требования к алкозамкамВпрочем, есть и нюанс. Проверять и сертифицировать НАМИ будет только «упрощенные» автомобили, не имеющие целого ряда привычных опций и систем, чье отсутствие может быть обусловлено глобальным дефицитом чипов, санкциями или проблемами с логистикой. Выпускать их правительство разрешило еще в середине мая.
Если быть конкретнее, то машины российской сборки отныне могут не иметь систем ABS, ESP, подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, а система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» (которую и так можно было не ставить до 30 июня) может быть лишена функции автоматического срабатывания после ДТП.
Кроме того, теперь в России действуют все экологические стандарты, начиная от минимального «Евро-0» и заканчивая современным «Евро-5». Соответственно, вновь выпускаемые автомобили можно оснащать любыми, даже самыми «грязными» в плане выбросов моторами, отвечающими нормативам 1988 года.