В РФ в автосервисах резко выросло количество поддельных автозапчастей в 2022 году

Несмотря на пессимистичные прогнозы, звучавшие весной, число заявлений о страховых случаях по риску «угон» среди застрахованных по каско автолюбителей пока не растет.

Председатель Союза автосервисов Александр Пахомов рассказал «Газете.Ru» о сложностях на российском рынке автозапчастей. По его словам, появление мелких торговцев взвинтило цены, а поставки так и не стабилизировались.

Стереотип о том, что китайский автомобиль – это всего лишь «пиратская» и некачественная копия европейского, сегодня окончательно ушел в прошлое.

В России наблюдается серьезный дефицит оригинальных и аналоговых запчастей для премиальных автомобилей. Речь, прежде всего, о BMW, Mercedes-Benz, Range Rover и концерне VAG, включающем в себя бренды Audi и Porsche. Об этом сообщает Autonews.

Ситуации, в которой россияне ощущали бы острый дефицит автомобильных запчастей, на данный момент не предвидится. Об этом порталу 110km.ru сообщили в пресс-службе Группы компаний «Автодом».

Иран заинтересован в создании совместных с Россией предприятий по производству автозапчастей. Об этом заявил РИА «Новости» председатель совета директоров Ассоциации производства запчастей Ирана Наджафи Манеш.

В России стали намного чаще угонять автомобили с целью хищения.

Во избежание проблем с безопасностью и законом россиянам лучше не пытаться менять некоторые детали в автомобиле самостоятельно, пишет PrimPress со ссылкой на эксперта.

Почти две трети российских автовладельцев не экономят на топливе и продолжают заправляться так же часто, как и раньше.

Иранская Iran Khodro, намеревающаяся выйти на российский рынок со своим модельным рядом, в «нулевых» годах уже успела продать у нас минимум 10,4 тыс. автомобилей.

Непропуск машины экстренной службы, едущей со включенными спецсигналами, грозит водителю штрафом от 3 до 5 тысяч рублей или лишением прав на срок от 3 месяцев до года. Об этом напомнили в пресс-службе ГИБДД по Кировской области.

В России начали закрываться автошколы. Из-за роста издержек, вызванного подорожанием автомобилей и запчастей при стремительном сокращении числа клиентов, большинство из них могут уйти с рынка уже к концу текущего года.

Цены на ряд популярных автозапчастей выросли в России сразу на 45-65%. Причины – в дефиците и посредниках, которые стали неотъемлемой частью схемы «параллельного импорта» на этом рынке, пишет Autonews.

В ситуации, когда новые и качественные зимние шины в дефиците, можно «переждать» и покататься пару сезонов на подержанных. Главное, чтобы их срок службы это позволял, считает автоэксперт Виталий Архиреев.

Российские страховщики столкнулись с беспрецедентными трудностями при ремонте автомобилей по ОСАГО. Время ожидания запчастей все чаще растягивается на месяцы, а в некоторых случаях нужные детали просто не найти.

Пессимистичные прогнозы страховщиков, предсказывавших рост количества угонов еще в начале весны, похоже, начинают сбываться.

Владельцы LADA Vesta в ближайшем будущем могут столкнуться с дефицитом некоторых запчастей. Кроме того, они даже при всем желании никак не смогут сделать из дорестайлинговой машины рестайлинговую, рассказал iReactor автоэксперт Алексей Хресин.

Автомобили, ввозимые в Россию из-за рубежа, можно не оснащать системой вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом в пятницу, 23 сентября, напомнили в пресс-службе ГИБДД.

Наряду со скорым изменением правил техосмотра автовладельцы могут снова столкнуться с его подорожанием. Только в Москве, где тарифы не менялись около десяти лет, цены на него с учетом инфляции должны вырасти в среднем на 70%, пишет Autonews.

Сроки ремонта автомобилей по каско более чем в трети случаев вырос примерно в три раза. Сам ремонт подорожал с начала года минимум на 12%, а еще в нем начали применяться неоригинальные запчасти.

Интерес к б/у автомобилям из Японии высок как никогда: Владивостокский морской порт буквально завален иномарками, а прибывающие то и дело машины уже просто некуда ставить.

Федеральная таможенная служба (ФТС) России заявила, что знает о «серых» схемах оформления автомобилей и принимает меры по недопущению ввоза таких машин в страну. Об этом сообщили «Известиям» в пресс-службе ведомства.

В России стали чаще покупать и продавать автомобили, ввезенные из Южной Кореи в обход официальных дистрибьюторов. Их главное преимущество – более низкие цены, а главный минус – отсутствие заводской гарантии.

Получив право на сертификацию автомобилей без ОТТС, крупные дилерские холдинги начали активно ввозить их параллельным импортом.