Раскрыт важный лайфхак по замене масла в двигателе. Многие о нем не знают
Если автомобиль проезжает за год меньше 10 тысяч километров, то есть смысл поменять масло именно весной – например, в марте. Так считает эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин.
Свое мнением он объяснил, прежде всего, тем, что зимой перепады температур масла могут достигать 120 градусов по Цельсию. При езде с недостаточно прогретым или вовсе не прогретым двигателем происходит насыщение масла топливом, и оно теряет свои свойства быстрее, чем, например, летом, когда тепло, отметил эксперт.
«Износ деталей двигателя во время холодных пусков гораздо выше, чем летом, а потому масляный фильтр забивается продуктами износа быстрее. По этой причине меняем масло весной, а летом эксплуатируем автомобиль по полной, не боясь динамичной езды в жару. Ведь двигатель максимально защищен от износа», — объяснил Алексей Ревин.
Если же годовой пробег составляет 10 тысяч километров и более, то для продления срока службы двигателя лучше менять масло и весной, и осенью. В идеале, надо делать это не реже чем каждые 7,5 тысяч километров, посоветовал специалист.
«В этом случае на лето можно заливать более вязкое масло, что снизит износ мотора и расход масла на угар. А зимой лучше применять масла с меньшей вязкостью для облегчения холодного пуска и быстрой подачи смазки к трущимся деталям», — добавил Алексей Ревин.
Ранее «Автоновости дня» написали о том, где безопаснее всего покупать автозапчасти в 2024 году. Ответ на этот волнующий многих автовладельцев вопрос дал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Источник: За рулем