АвтоВАЗ раскрыл, сколько на самом деле может прослужить двигатель автомобиля «Лада»
Отечественные автомобили LADA всегда выделялись не только более низкими ценами по сравнению с остальными, но и конструктивной простотой, касающейся, в том числе, двигателей. Сколько моторы «тольяттинских» машин могут прослужить на самом деле, рассказал «АвтоВАЗ» в своем официальном канале в Дзене.
Первым делом представители компании напомнили, что ресурс любого силового агрегата автомобиля LADA соответствует среднему мировому показателю для этого класса автомобилей и этого объема двигателей. Они уточнили, что еще на стадии его разработки минимальный предполагаемый срок службы составляет 220 000 километров.
«Сегодня это минимальная конструктивная планка, и будет ли она выше в реальности — зависит от ряда факторов: температурных условий эксплуатации, качества ГСМ, своевременности и правильности обслуживания, режима работы двигателя… Известно немало случаев, когда двигатель LADA проходил 300 000 км и более без капитального ремонта», — подчеркнули в «АвтоВАЗе».
Высокий ресурс, как пояснили в компании, обеспечивается целым рядом фактором. Среди них:
- Правильный подбор компонентов по прочности и износостойкости;
- Правильный подбор зазоров в сопряженных деталях двигателя;
- Минимизация веса движущихся деталей, снижение сил инерции и уменьшение трения;
- Применение облегченных поршней с более тонкими кольцами и специальным антизадирным покрытием.
«Поршни, к слову, обеспечивают так называемую «невтычную» компоновку, то есть при любой аварийной ситуации исключается контакт поршня и клапана. Ещё один плюс к ресурсу!», — подчеркнули представители «АвтоВАЗа».
Еще один фактор, напрямую влияющий на срок службы двигателя — технология производства. «АвтоВАЗ» использует селективную сборку, при которой автоматика отслеживает размерность блоков, поршней, распредвалов, коленчатых валов, и уже на конвейере все детали компонуются так, чтобы зазоры и сопряжения были выдержаны исключительно в нужном диапазоне, уточнили представители концерна.
Тем временем «АвтоВАЗ» продолжает цикл дорожных испытаний кроссовера LADA Azimut, серийное производство которого должно стартовать в третьем квартале текущего года. Он получит два новых «вазовских» мотора: 120-сильный объемом 1,6 литра, который будет сочетаться с китайской шестиступенчатой «механикой», и 132-сильный объемом 1,8 литра, пару которому составит китайский вариатор от моделей Vesta и Iskra.
Источник: АвтоВАЗ в Дзене
