В России готовят первый законопроект о беспилотниках: почему за ДТП ответит не водитель

Минтранс РФ в ближайшие несколько недель внесёт в Госдуму законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Ключевым вопросом документа станет распределение ответственности за безопасность беспилотников, сообщил глава министерства Андрей Никитин.

О подготовке законопроекта министр рассказал во время лекции просветительского марафона «Знание. Первые». Мероприятие прошло на полях Международного форума молодёжи.

«Буквально в течение ближайших нескольких недель Минтранс внесет в Госдуму <….> закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах, сокращенно ВАТС», — сказал Андрей Никитин.

По словам главы Минтранса, в законе предстоит распределить ответственность между производителем, оператором и диспетчером, который контролирует безопасность беспилотника. Никитин отметил, что по этому вопросу практически обо всём уже удалось договориться с ГИБДД и надзорными органами.

Ранее Минтранс назвал создание нормативной базы и подтверждение надежности технологии главными условиями для начала перевозок пассажиров беспилотными автобусами. Глава министерства Андрей Никитин подчеркнул, что законодательству также предстоит определить порядок распределения ответственности при происшествиях.

До этого Минтранс сообщил, что на федеральных трассах уже эксплуатируются беспилотные грузовики, а их движение учитывает платформа идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». АО «ГЛОНАСС» тестирует систему защиты автономного транспорта от кибератак и механизм его централизованной остановки при чрезвычайном происшествии.

Тем временем крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» приступил к созданию пассажирского автобуса с системой автоматизированного вождения. В компании уточнили, что вывод такого транспорта на дороги будет происходить поэтапно и с учетом разработки нормативной базы.

Автор: Иван Бахарев