Водителям назвали главные риски: почему не стоит спешить с переходом на зимние шины осенью
Слишком ранняя смена летних шин на зимние может обернуться ускоренным износом покрышек и ухудшением сцепления с дорогой. О последствиях езды на зимней резине в тёплую погоду рассказал «Ленте.ру» автоэксперт, генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
По словам специалиста, зимние шины рассчитаны на эксплуатацию при температуре ниже +7 °C. Натуральный каучук и специальные добавки в их составе помогают сохранять эластичность на морозе.
«Если эксплуатировать такую резину при +10...+15°C, что часто бывает при преждевременной замене, она сильно размягчается. А из-за того, что «теплый» асфальт агрессивнее холодного, зимние шины быстрее стираются», — объяснил Дмитрий Матвеев.
Качественные зимние покрышки в идеале должны служить 3–4 сезона, отметил эксперт. Однако при езде по сухому или мокрому тёплому асфальту срок их службы сокращается на 20–30%. Кроме того, по словам Матвеева, износ будет неравномерным.
Автоэксперт пояснил, что на сухом и мокром тёплом асфальте зимняя резина хуже держит дорогу, поскольку её мягкость не обеспечивает нужной твёрдости в пятне контакта. Тормозной путь в таких условиях становится на 10–15% длиннее, чем на летних шинах.
Глубокий и разреженный протектор зимних шин предназначен для отвода грязи и снега, рассказал Матвеев. На сухом покрытии канавки уменьшают площадь контакта с дорогой. При движении по лужам такие покрышки с глубокими ламелями и канавками хуже отводят воду, что повышает риск аквапланирования, пояснил он.
По словам эксперта, мягкие зимние шины сильнее деформируются под весом автомобиля, а агрессивный протектор увеличивает трение о дорогу. Чтобы поддерживать заданную скорость, двигателю приходится работать интенсивнее. В результате расход топлива возрастает на 3–7%, отметил Матвеев.
Отдельно Матвеев рассказал о возможных последствиях при разбирательстве после ДТП. Если выяснится, что зимние шины в тёплую погоду ухудшили контроль над автомобилем, например из-за увеличенного тормозного пути, страховщики и суды могут отказать в выплате компенсации. По его словам, несоответствие шин сезону может быть использовано против водителя как фактор, приведший к аварии.
Ранее другой автоэксперт рекомендовал записываться на замену колёс, когда прогноз обещает ночную температуру около нуля и дальнейшее похолодание. Перед шиномонтажом он посоветовал проверить зимний комплект на повреждения и неравномерный износ.