Стало известно, где платят меньше: названы регионы России с самым низким транспортным налогом
РИА «Новости» проанализировало региональные законы и назвало территории с самыми низкими ставками транспортного налога для легковых автомобилей в 2026 году. В их числе — Ингушетия и Крым, а в Кабардино-Балкарии ставка для маломощных машин зависит от их возраста.
В перечень территорий с самыми низкими ставками также вошли Севастополь, Магаданская область и Кабардино-Балкария. В Ингушетии, Крыму и Севастополе для легковых машин мощностью до 100 л. с. действует ставка пять рублей за лошадиную силу. В Калужской области такая же ставка предусмотрена для автомобилей мощностью менее 80 л. с.
Кабардино-Балкария, согласно исследованию, оказалась единственным в России регионом с нулевой ставкой для автомобилей мощностью до 100 л. с. старше десяти лет. Для машин той же категории мощности возрастом до десяти лет ставка составляет семь рублей за лошадиную силу.
Для автомобилей мощностью более 250 л. с. в Ингушетии и Ненецком АО установлена ставка 50 рублей за лошадиную силу. В Магаданской области она составляет 45 рублей. В Северной Осетии ставка 50 рублей распространяется только на машины старше десяти лет.
Максимальные ставки сразу для всех категорий мощности установлены только в Башкирии, Татарстане и Марий Эл. Для машин мощностью до 100 л. с. это 25 рублей за лошадиную силу, от 100 до 150 л. с. — 35 рублей. В диапазоне от 150 до 200 л. с. ставка составляет 50 рублей, от 200 до 250 л. с. — 75 рублей, свыше 250 л. с. — 150 рублей.
В Татарстане есть исключение для граждан — владельцев автомобилей мощностью менее 100 л. с. Они платят по десять рублей за лошадиную силу, тогда как ставка 25 рублей распространяется только на юридические лица. Максимальная ставка 150 рублей, по данным анализа, действует в 51 российском районе.
Налоговый кодекс России устанавливает минимальные ставки, а региональные власти вправе повышать или снижать их, но не более чем в десять раз. Для легковых автомобилей мощностью до 100 л. с. федеральная ставка составляет 2,5 рубля за лошадиную силу, от 100 до 150 л. с. — 3,5 рубля.
Для диапазона от 150 до 200 л. с. на федеральном уровне предусмотрено пять рублей за лошадиную силу, от 200 до 250 л. с. — 7,5 рубля, свыше 250 л. с. — 15 рублей. Также допускается дифференциация ставок с учётом количества лет, прошедших с года выпуска автомобиля.
Ранее ФНС разъяснила, почему владельцам электромобилей могут начислить транспортный налог. Как отметили в ведомстве, льготы для таких машин устанавливают сами регионы, и они не всегда предполагают полное освобождение от уплаты.