В России могут начать производство новых китайских автомобилей под российским брендом
Московский автозавод «Москвич» приступил к поиску второго восточного партнера, с которым он мог бы работать параллельно с JAC. Об этом сообщает РБК со ссылкой на собеседника в КамАЗа (технологический партнер «Москвича») и еще один источник, знакомый с планами компании.
«Вопрос находится на стадии переговоров. Они ведутся с несколькими компаниями, некоторые из них еще не присутствуют на российском рынке», — отметил один из собеседников.
По словам источника, знакомого с планами завода, в 2024 году «Москвич» планирует выпустить 22 тыс. автомобилей, хотя на деле его производственные мощности рассчитаны на производство 180 тыс. машин в год.
Какую-то часть мощностей «Москвича» в 2025 году займут производством нового российского электромобиля «Атом», разработкой которого занимается компания «Кама», принадлежащая Рубену Варданяну и гендиректору КамАЗа Сергею Когогину. В первый год на московской площадке планируется выпустить около 5 тысяч «Атомов».
Выпуск остальных моделей «Москвича» в 2025 году должен составить 35 тыс. единиц (весь производственный план на 2025 год — 40 тыс. автомобилей). При этом поиск нового партнера завод начал еще в 2023-м, добавил один из собеседников издания.
В конце концов, если завод не найдет нового партнера и в этом году, то ему придется скорректировать специнвестконтракт с Минпромторгом и отложить локализацию на более поздний срок, добавил другой источник.
Напомним, в середине февраля «Москвич» сообщил об активной подготовке к переходу автозавода на полный цикл производства. Предполагается, что уже в ближайшие месяцы на нем начнется мелкоузловая сборка городского кроссовера «Москвич 3» и электромобиля «Москвич 3е».