В России могут начать производство новых китайских автомобилей под российским брендом

Автомобили под новым брендом, производством которых будет заниматься принадлежащий «АвтоВАЗу» завод «Лада Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan), поступят в продажу весной текущего года.

Вероятность перехода автомобилей Hyundai и Kia петербургской сборки под бренд Solaris действительно выше, чем под какой-либо другой.

На фоне того, как многие «китайцы» пытаются снизить цены на автомобили, компания Geely пошла против тренда и во второй половине декабря повысила их на два своих кроссовера. Рост составил от 20 до 30 тыс.

Под новым брендом «Х», зарегистрированным для завода в Санкт-Петербурге, «АвтоВАЗ», скорее всего, будет выпускать китайские автомобили Chery или FAW. Такими предположениями поделились опрошенные РИА «Новости» автоэксперты.

Один из явных недостатков современных китайских автомобилей заключается в низком качестве проводки и пренебрежении их производителей к электронике. Проблема, из-за которой объявил отзыв Haval, касается всех автопроизводителей из КНР, рассказал News.

На простаивающем российском заводе Hyundai в Санкт-Петербурге осталось столько запчастей и компонентов, что из них можно собрать еще 10 тыс. автомобилей, а если подвезти недостающие детали из-за рубежа, то их и вовсе хватит на сборку еще 70 тыс.

Премиальные китайские электромобили Avatr и Zeekr больше не будут поставляться на российский рынок по схеме параллельного импорта. Об этом сообщил «Газете.Ru» замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков.

Российский рынок новых легковых автомобилей в 2024 году может вырасти до 1,2-1,4 млн штук или примерно на 13-32%.

Продажи новых автомобилей в России по итогам 2024 года составят около 1,4-1,5 млн штук. Более высокими им, скорее всего, помешают стать рост цен и увеличившиеся ставки по кредитам, считают эксперты группы ВТБ.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России с учетом альтернативных каналов поставок в 2024 году может вырасти на 15-20%, до 1,3-1,35 млн единиц. Такой прогноз от лица «АвтоВАЗа» на сессии форума «Автомобильный рынок России.

Компания Volkswagen представила в Бразилии новую специальную версию хэтчбека Polo с приставкой Robust.

Ярославский моторный завод «Автодизель» начал серийное производство средних рядных двигателей ЯМЗ-537. В сравнении с моторами серии ЯМЗ-536 за счет роста рабочего объема с 6,65 л до 7,7 л их максимальная мощность увеличилась с 330 до 360 л.с.

С 1 февраля 2024 года в России могут измениться правила параллельного импорта автомобилей. Если нынешний порядок не продлят, для юрлиц перестанет действовать упрощенная схема легализации единичных машин через ЗОЕТС, пишет 74.ru.

Отзывные кампании концерна Volkswagen на Россию отныне не распространяются. Покинув российский рынок, бренд больше не предоставляет информацию о них, сообщили «Газете.

Китайские автомобили занимают всего 2,5% вторичного авторынка в России. Об этом говорится в новом отчете «Автостат Инфо», составленном по итогам ноября 2023 года.

Несмотря на очевидный рост влияния и доли «китайцев» на российском авторынке, в 2023 году их покупали в России в 8,6 раза меньше, чем автомобили привычных европейских марок.

Российский автомобильный рынок уже наполовину состоит из машин китайских брендов. Об этом сообщил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин на ежегодной пресс-конференции об итогах и перспективах авторитейла.

Российские автодилеры начали сталкиваться с трудностями при обслуживании автомобилей китайских марок, ввезенных в Россию по параллельному импорту. Об этом сообщили «Известиям» в Союзе автосервисов.

В России нет дефицита запчастей для официально представленных на российском рынке автомобилей.

Российские автодилеры продолжают испытывать различного рода сложности, связанные с обслуживанием ввезенных по параллельному импорту машин китайских марок. В чем причины этих проблем, выяснил «РБК Петербург».

Россияне начали все чаще сталкиваться с еще одной проблемой, касающейся ремонта китайских автомобилей.

Вместе с ростом продаж китайских автомобилей в России растут количество и частота поломок, с которыми обращаются в автосервисы их владельцы.

Моторы автомобилей LADA всегда отличались конструктивной простотой и надежностью, а вот их ресурс, по большому счету, до сих пор остается загадкой. Какой он на самом деле, попытался выяснить профильный ресурс «Лада.онлайн».

Несмотря на отдельные поломки, о которых автовладельцы сообщают в соцсетях, в целом китайские автомобили показали себя в морозы очень неплохо. Об этом рассказал агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев. Нюансы, впрочем, все равно есть.