Производство легендарных внедорожников УАЗ переходит в руки роботов
Теперь сотрудники УАЗ смогут повышать свою квалификацию и с помощью робота-манипулятора учиться самостоятельно программировать роботизированное оборудование для выполнения различных производственных задач. Об этом в четверг, 5 февраля, сообщил сам завод в своем Telegram-канале «УАЗ Сегодня».
Дело в том, что на базе Службы Главного инженера УАЗ начал работу учебно-инжиниринговый центр по автоматизации оборудования. В нем специалисты отдела промышленной электроники будут выполнять минимум две важные задачи:
- Проектировать новые решения для улучшения заводских процессов и внедрять их;
- Моделировать и анализировать сложные ситуации для поиска лучшего решения еще до начала производства.
«Мир меняется и роботизация — это необходимый инструмент в производстве. <...> Мы инвестируем в знания и технологии, чтобы работа сотрудников становилась более интересной, современной и высокотехнологичной», — отметили на УАЗе.
Напомним, в конце мая-июне на Ульяновском автозаводе откроется новое прессовое производство. Как сообщали в пресс-службе предприятия, управлять прессами на нем будет всего лишь один оператор, а вся основная работа ляжет на шесть современных роботов. В перспективе на этой линии можно будет выпускать до 20 000 кузовных комплектов в год.
До этого новые роботы появились в окрасочном цехе УАЗа. Они взяли на себя процесс нанесения мастики на днище кузовов автомобилей УАЗ и Sollers. На заводе обещали, что это еще больше автоматизирует процесс их производства, что в итоге позволит обеспечить более равномерное покрытие, повысить качество и улучшить шумоизоляционные свойства кузовов.
К слову, уже в конце августа-начале сентября текущего года на Ульяновском автозаводе начнется серийное производство нового рамного внедорожника Sollers S9. Выпускать его будут по полному циклу с минимальным временным интервалом между этапами, включая организацию штамповки кузовных элементов на той же площадке в Ульяновске.
Источник: Telegram-канал «УАЗ Сегодня»
