УАЗ начнет производство нового рамного внедорожника, которого никогда не было в России
Ульяновский автозавод (УАЗ) начнет производство нового рамного внедорожника Sollers S9 в конце августа-начале сентября текущего года. Об этом после посещения предприятия во вторник сообщил журналистам председатель совета директоров ПАО «Соллерс» Адиль Ширинов.
«Из крупных проектов, которые мы реализуем в этом году, — в конце мая-июне будет открытие прессового производства. Это, наверное, одни из самых больших инвестиций, которые не делались в завод с момента его основания. Это новая прессовая линия, на которой мы будем штамповать детали практически для всех автомобилей, которые будут здесь выпускаться, — пикапы ST6, ST8, ST9, <…> и внедорожник <…>, который мы в третьем квартале, в конце августа-начале сентября выпускаем. Новый внедорожник, который будет запущен здесь, это большие инвестиции», — сказал Адиль Ширинов.
Как ранее уточняли в пресс-службе УАЗа, управлять прессами на новой линии будет один оператор, а вся работа на ней ляжет на шесть современных роботов. В перспективе на этой линии можно будет выпускать до 20 000 кузовных комплектов в год. Общий объем инвестиций в проект составил 1,1 млрд рублей, из которых 0,8 млрд рублей привлекается в виде займа от Фонда развития промышленности (ФРП).
Ожидается, что выпускать внедорожник Sollers S9 на УАЗе будут по полному производственному циклу с минимальным временным интервалом между этапами, включая организацию штамповки кузовных элементов на той же площадке в Ульяновске. По словам гендиректора Центра продуктового развития «Соллерс» Михаила Гурьянова, новинка получит рессорную заднюю подвеску и две классических гидромеханических АКПП двух разных производителей.
В «Соллерс» также заверили, что полноценным аналогом УАЗ «Патриот», рестайлинг которого перенесён с IV квартала 2025 года на период до III квартала 2026 года, новый внедорожник Sollers не будет. Эти модели разнесут по цене: более компактный «Патриот» в верхней комплектации с «механикой» будет чуть дешевле, а Sollers S9 — чуть дороже.
Среди других проектов, требующих больших инвестиций, Адиль Ширинов упомянул строительство нового цеха сварки рам и окрасочного комплекса, а также проект по лонжеронному производству.
«Ну и самый значимый проект, который мы делаем, — начало строительства окрасочного комплекса, который мы надеемся построить к концу 2027 года и запустить», — отметил Адиль Ширинов.
По словам главы «Соллерс», настолько масштабных преобразований на Ульяновском автозаводе за всю его историю еще не было. Конечная цель всех этих мероприятий — сделать из УАЗа максимально мультибрендовый завод, способный заниматься производством самых разных видов автотранспорта — от пикапов и внедорожников до грузовых автомобилей и автобусов, подчеркнул топ-менеджер.
Ранее в окрасочном цехе Ульяновского автозавода появились новые роботы. Они возьмут на себя процесс нанесения мастики на днище кузовов автомобилей УАЗ и Sollers. Это еще больше автоматизирует процесс их производства, что в итоге позволит обеспечить более равномерное покрытие, повысить качество и улучшить шумоизоляционные свойства кузовов, обещали в пресс-службе предприятия.
До этого, в ноябре, УАЗ начал применять в производстве автомобилей российские устройства с функцией вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, выпускаемые ФГУП «НАМИ». На конвейер УАЗа поставлено уже более 20 тысяч таких блоков.
Источник: ТАСС
