Вместо Toyota, Hyundai и Nissan: в Санкт-Петербурге начнут выпускать в два раза больше моделей
Петербургские автозаводы увеличат количество выпускаемых моделей к 2028 году в два раза. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов.
«Не все модели объявлены. Если мы говорим о сегодняшней картине и картине 2028 года, то уверен, что моделей будет значительно больше — практически в два раза», — заверил Александр Ситов.
По его словам, проходящий в эти дни форум «ознаменовал окончательный перезапуск» автозаводов в городе, а в 2027 году на них ожидается активный рост производства.
«В Особой экономической зоне начнем строительство НИОКР-центра, поэтому автомобильная сфера возвращается в значимую часть Санкт-Петербургской экономики», — добавил Александр Ситов.
Напомним, на этой неделе на бывшем заводе Toyota в Шушарах началось промышленное производство автомобилей под новым российским премиальным брендом Senat. Первым на конвейер стал представительский седан Senat 900, который является перелицованной копией китайской модели Hongqi H9.
Бывший завод Hyundai, принадлежащий холдингу «АГР», был перезапущен в 2024 году. С тех пор там выпускаются машины под брендом Solaris, представляющие собой копии некогда популярных у россиян корейских моделей Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia Rio X-Line.
Еще один автозавод в Шушарах, прежде принадлежавший Hyundai и General Motors, запустили спустя 11 лет простоя. В апреле с его конвейера сошел первый тестовый автомобиль нового бренда Jeland.
В мае же на этой площадке началось серийное производство первой модели нового премиального бренда Esteo — среднеразмерного внедорожника MX. Он выйдет на российский рынок с 2,0-литровым 197-сильным турбированным двигателем, работающим в сочетании с классическим восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Кроме того, в середине сентября 2025 года на бывшем заводе Nissan начали выпускать новую модель «АвтоВАЗа» — LADA Iskra. Автомобили собирают мелкоузловым методом из готовых сборочных комплектов, включающих в себя окрашенный кузов, и отдельно – силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты. В 2026 году с конвейера этой площадки должно сойти 8 тыс. таких машин.