Стало известно, сколько кроссоверов и внедорожников купили россияне

Фокус внимания некоторых российских автолюбителей сместился с авто в дилерских центрах в сторону иномарок из других стран, включая Японию.

На середину августа 2022 года программой льготного автокредитования уже воспользовались более 6,5 тысяч покупателей новых автомобилей LADA.

В условиях дефицита и фактического отсутствия выбора у привычных западных брендов россияне все чаще покупают китайские автомобили: их рыночная доля в августе достигла рекордных 25,9%.

Почти две трети россиян готовы купить новый автомобиль без заводской гарантии. Это показал недавний онлайн-опрос аналитического агентства «АвтоСТАТ» и журнала «За рулем», в котором приняли участие более 1,2 тысячи человек.

У дилеров Renault, коих в России сегодня около 150-ти, осталось примерно 7 тысяч новых нераспроданных автомобилей. Об этом сообщил директор по развитию бизнеса компании «ЛАДА Имидж» («дочка» АвтоВАЗа, владеет складом запчастей Renault – прим.

На то, чтобы хотя бы минимально подготовить автомобиль к зиме, россияне потратили в октябре в среднем 5710 рублей.

По итогам третьего квартала 2022 года продажи подержанных кроссоверов и внедорожников (SUV) выросли на 51% по сравнению с предыдущим кварталом и на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В сентябре 2022 года россияне купили 23 455 новых кроссоверов и внедорожников. На них пришлось 52,8% от всех легковых автомобилей, проданных в России, то есть рыночная доля сегмента SUV вновь превысила 50%.

Кроссоверы и внедорожники сохраняют популярность на российском авторынке, а их семиместные модификации остаются лучшим выбором для больших семей.

Кроссоверы и внедорожники — одни из самых популярных автомобилей в России. Особой любовью у отечественных водителей пользуются их полноприводные модификации, которые лучше всего подходят для российских дорог.

Россияне все чаще вместо покупки нового авто в салоне прибегают к услугам компаний, которые под заказ могут привезти из другой страны любую интересующую модель.

Рост цен на новые автомобили с начала года уже достиг 40%, а дефицит по ряду марок и моделей стал таким, что оставшихся на складах машин хватит буквально на два-три месяца.

Новые легковые автомобили в России сегодня стоят в среднем на 22% дороже, чем год назад. Об этом свидетельствует их средневзвешенная цена, которая по итогам 8 месяцев 2022 года составила 2 млн 290 тыс.

Обычно в преддверии холодов цены на зимнюю резину идут вверх. И 2022 год не должен стать исключением.

В России сразу две компании снизили цены на свои автомобили в первой половине сентября. Речь о китайских Great Wall и Haval, у которых подешевели одна и две модели соответственно, выяснили «Автоновости дня».

С весны и по настоящее время российский авторынок претерпевает гигантские структурные изменения: одни бренды уступают место другим, а третьи до сих пор не решили, уходить или оставаться.

Иран мог бы экспортировать в Россию два своих автомобиля – седаны IKCO Tara («Тара») и SAIPA Shahin («Шахин»).

Цены на свои автомобили в России во второй половине сентября изменили только две компании – китайские Haval и Great Wall. К такому выводу пришли «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов автопроизводителей. И тот, и другой цены снизил.

За сентябрь 2022 года в России подешевели автомобили трех брендов, а подорожали – только двух.

По состоянию на октябрь 2022 года продажа подержанного автомобиля в России занимает в среднем 36 дней — на 6% или два дня дольше, чем годом ранее.

Уходящий с российского рынка Nissan могут заменить такие же машины из Японии либо китайские модели Chery, FAW и Changan.

Tesla решила снизить цены на свои электромобили в Китае примерно на 5-9%, попутно наращивая производство на своем заводе в Шанхае.

По итогам 9 месяцев 2022 года средневзвешенная стоимость (с учетом доли рынка) нового легкового автомобиля в России составила 2,29 млн рублей, оказавшись на 19% больше, чем в конце 2021 года.

Ограниченную партию из 500 автомобилей LADA Largus, которая должна сойти с тольяттинского конвейера в декабре, направят на исполнение контрактов с корпоративными клиентами.