Продажи легковушек в Европе упали до минимума с 1993 года
Несмотря на то, что европейский авторынок рос пять месяцев подряд, по итогам всего 2022 года его объем упал на 4,6%, откатившись до минимального значения за последние 30 лет. Об этом «Автоновости дня» узнали из данных Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА).
«Несмотря на то, что состояние рынка улучшалось с августа по декабрь, общий объем составил 9,3 млн единиц — это минимальное значение с 1993 года, когда показатель составил 9,2 млн единиц», — заявили в АСЕА.
Почти все крупнейшие рынки в ЕС продемонстрировали отрицательную динамику. Так, во Франции продажи легковушек по итогам года сократились на 7,8%, в Италии – на 9,7%, а в Испании – на 5,4%. Единственным исключением стала Германия, чей рынок, напротив, вырос на 1,1%.
В декабре же продажи легковушек в ЕС выросли на 12,8%, до 896 967 машин, то есть в целом европейский автомобильный рынок восстанавливается уже пять месяцев подряд. В частности, в Германии он подскочил на 38,1%, а в Италии – на 21%. Во Франции же декабрьские продажи, напротив, снизились на 0,1%, а в Испании – на 14,1%.
Если говорить о конкретных автопроизводителях, то, например, у брендов Volkswagen Group (Volkswagen, Skoda, Seat и др.) декабрьские продажи выросли в годовом выражении на 19,7%, у Stellantis (бывших Fiat и PSA) они упали на 6,6%, а у группы Renault подросли на символические 1,8%. По итогам всего все три автоконцерна показали падение продаж на 5,2%, 14,1% и 4,3% соответственно.
Тем временем российский авторынок в 2022 году сократился более чем наполовину. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России за минувшие двенадцать месяцев снизились на 58,8%, до 687 370 единиц.