Стало известно, сколько россиян хотят купить машину в 2023 году

В 2023 году россияне точно смогут у дилеров новые автомобили китайских брендов, электромобили Evolute, а также модели АвтоВАЗа, УАЗа и возрожденного завода «Москвич». Об этом, пообщавшись с экспертами, узнала «Российская газета».

Несмотря на то, что массового подорожания автомобилей в первых числах января так и не случилось, в течение года цены на них все равно вырастут на 20-30%.

В 2023 году российский авторынок продолжат насыщать автомобили китайского производства. Они будут постепенно занимать те ниши, которые освободились после ухода или приостановки деятельности других иностранных брендов, пишут «Известия».

Официальный импортер LADA в Беларуси начал продажу ограниченной партии новых, хорошо оснащенных универсалов LADA Vesta для россиян. Поверить в это сложно, но, как утверждает тематический портал «Лада.

В 2022 году в России было продано около 50 тысяч отечественных автомобилей по программе льготного автокредитования и 20 тысяч – по программе льготного лизинга.

В 2022 году Росстандарт согласовал 93 отзывные кампании, в ходе которых было отозвано 489 808 автомобилей. Это сильно больше, чем в прошлом году, когда под эти мероприятия попали свыше 325 тыс.

На то, чтобы хотя бы минимально подготовить автомобиль к зиме, россияне потратили в октябре в среднем 5710 рублей.

Выйдя с каникул 9 января, «АвтоВАЗ» планирует выпускать пять моделей двух семейств, которые будут иметь в общей сложности 16 комплектаций и четыре цвета.

С 1 января 2023 года в России вступят в силу поправки в Налоговый кодекс, согласно которым в нем появятся увеличенные старые и совсем новые пошлины для автомобилистов.

С 1 января 2023 года в России вступили в силу несколько важных изменений, касающихся водителей.

Российские автозаводы, оставленные иностранными компаниями, нужно пустить в дело: одну их часть продать китайским маркам, а на другой организовать производство отечественных автомобилей.

Крупный российский дилер открыл прием заказов на кроссовер Volkswagen Tayron, выпускаемый совместным предприятием FAW-Volkswagen для китайского рынка. Цены на автомобиль стартуют от 3,3 млн рублей, выяснила «Российская газета».

Крупный московский дилер «Авилон» открыл прием заявок на самый крупный кроссовер Volkswagen – трехрядный Talagon длиной 5,15 метра.

Доля кроссоверов и внедорожников (SUV) в продажах новых автомобилей в России по итогам октября 2022 года достигла 59,3%. За второй месяц осени россияне купили 26 922 таких автомобиля – на 2,3% больше, чем в сентябре, подсчитали в «Автостат Инфо».

По состоянию на октябрь 2022 года продажа подержанного автомобиля в России занимает в среднем 36 дней — на 6% или два дня дольше, чем годом ранее.

По итогам 9 месяцев 2022 года средневзвешенная стоимость (с учетом доли рынка) нового легкового автомобиля в России составила 2,29 млн рублей, оказавшись на 19% больше, чем в конце 2021 года.

Цены на десять самых продаваемых автомобилей в России с января по начало ноября 2022 года выросли в среднем на 17%. Такую тенденцию за этот период проследил аналитический отдел агрегатора 110km.ru.

Средняя стоимость автомобиля с пробегом в России в 2022 году выросла на 35%, до 1,4 млн рублей. При этом частные продавцы «взвинтили» цены еще сильнее – сразу на 45%. К такому выводу пришли аналитики «Авто.

Стоимость запчастей для автомобилей Hyundai с марта 2022 года выросли в среднем на 60%. К такому выводу пришел портал Autonews.ru, изучивший данные от Российского союза автостраховщиков (РСА).

Сильнее всего в России в прошлом году подорожали китайские автомобили Geely и Chery, а наименьшим ростом цен отметились отечественные LADA.

На фоне острого дефицита автомобилей Hyundai у российских дилеров цены на них в течение 2022 года выросли на 400 000 – 1 155 000 рублей. Об этом сообщил портал Autonews, изучивший динамику цен на ряд моделей корейского бренда за последние 12 месяцев.

Первые автомобили Xiaomi окажутся дороже, чем ожидалось. По данным китайских СМИ, тестируемый ныне седан Modena будет стоить от 260-300 тыс. юаней (2,7-3,1 млн рублей) до 300 тыс. юаней (3,65 млн рублей).

Весь 2022 год и вплоть до начала 2023-го в России будут действовать старые правила начисления так называемого «налога на роскошь». Иначе говоря, платить его придется всем, кто владеет автомобилями дороже 3 млн рублей, разъяснили Autonews.

Благодаря заработавшей в этом году схеме параллельного импорта на российском авторынке появились те модели, которые до этого никогда не поставлялись в нашу страну. Среди них, в том числе, есть и интересные внедорожники, попавшие в подборку AutoNews.