Стало известно, какие подержанные автомобили чаще всего покупают россияне

Аналитики «Национального агентства промышленной информации» (НАПИ) подсчитали, какие модели LADA текущий линейки будут дешеветь медленнее других.

Почти все автомобили, за редким исключением, на протяжении срока эксплуатации теряют первоначальную стоимость. Некоторые машины обесцениваются медленно, другие — со средней скоростью, но есть модели, которые очень быстро теряют в цене.

Реже всего в 2022 году в России ломались автомобили корейских, китайских и японских брендов. Об этом узнали эксперты сервиса «Автотека», которые изучили статистику ремонтов по иномаркам массового сегмента и назвали самые надежные из них.

В 2023 году россияне точно смогут у дилеров новые автомобили китайских брендов, электромобили Evolute, а также модели АвтоВАЗа, УАЗа и возрожденного завода «Москвич». Об этом, пообщавшись с экспертами, узнала «Российская газета».

Продажи китайских автомобилей в России растут, и тем интереснее, какие проблемы беспокоят их владельцев чаще всего. Свою статистику по этому вопросу собрал для «Российской газеты» аналитический центр дилерской группы «Авилон».

Число автоугонов, зафиксированных страховыми компаниями, в 2022 году уменьшилось в два раза.

На фоне того, как китайские компании стали самыми активными игроками на российском авторынке, все изменения цен в октябре пришлись именно на них. Об этом узнали «Автоновости дня» в ходе собственного мониторинга цен на новые автомобили в России.

Запасы новых автомобилей, поставленных дилерам до марта нынешнего года, постепенно подходят к концу. Из-за этого некоторые модели могут даже исчезнуть с рынка, допускает «Российская газета».

Опытные автолюбители со стажем вождения более 10 лет в 2022 году чаще всего покупали Exeed VX, Haval Jolion, Changan Uni-K, Geely Atlas, Chery Tiggo 7 Pro, FAW Besturn X40.

В декабре прошлого года в России активно дешевели автомобили. Доступнее стали сразу четыре модели, выяснили «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга прайс-листов автопроизводителей.

Весь 2022 год и вплоть до начала 2023-го в России будут действовать старые правила начисления так называемого «налога на роскошь». Иначе говоря, платить его придется всем, кто владеет автомобилями дороже 3 млн рублей, разъяснили Autonews.

Параллельный импорт стал в этом году, пожалуй, единственным спасением и для дилеров, и для россиян, если не считать «китайцев».

Почти все автомобили, за редким исключением, теряют в цене в процессе эксплуатации. Некоторые модели обесцениваются крайне быстро, другие же «держат» цену.

В 2023 году российский авторынок продолжат насыщать автомобили китайского производства. Они будут постепенно занимать те ниши, которые освободились после ухода или приостановки деятельности других иностранных брендов, пишут «Известия».

Благодаря заработавшей в этом году схеме параллельного импорта на российском авторынке появились те модели, которые до этого никогда не поставлялись в нашу страну. Среди них, в том числе, есть и интересные внедорожники, попавшие в подборку AutoNews.

Согласно Техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 декабря все автомобилисты в России должны сменить летнюю резину на зимнюю. При этом на «неправильных» зимних шинах ездить нельзя – иначе штраф.

С 1 января 2023 года в России вступят в силу поправки в Налоговый кодекс, согласно которым в нем появятся увеличенные старые и совсем новые пошлины для автомобилистов.

Автомобильный сайт «Дром» выяснил, сколько автолюбителей отдают предпочтение новым запчастям.

Покупатели Alfa Romeo, как правило, больше довольны покупкой своих машин, чем те, кто покупает автомобили Lexus, Porsche, Audi.и других премиальных марок.

Доля кроссоверов и внедорожников (SUV) в продажах новых автомобилей в России по итогам октября 2022 года достигла 59,3%. За второй месяц осени россияне купили 26 922 таких автомобиля – на 2,3% больше, чем в сентябре, подсчитали в «Автостат Инфо».

Большинство россиян мечтают о черном японском вседорожнике стоимостью от 2 до 5 млн рублей. Таковы результаты предновогоднего опроса «Авто.ру», проведенного по просьбе «Российской газеты».

В 2022 году в России было продано около 50 тысяч отечественных автомобилей по программе льготного автокредитования и 20 тысяч – по программе льготного лизинга.

В 2023 году россияне продолжат покупать автомобили в комфортном для себя ценовом сегменте, но вектор их внимания будет все больше смещаться в сторону семи- и восьмилетних авто, а также отечественных и праворульных машин.

Выбирая подержанный автомобиль, большинство россиян отдают предпочтение машинам малого (В) и среднего © классов. Третьими по популярности идут кроссоверы (SUV), а четвертыми — большие семейные автомобили (D).