В России станет меньше импортных иномарок. Какие машины останутся на рынке
Дилерские холдинги «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» закрывают направление поставок автомобилей по параллельному импорту. Такое решение принято из-за дорогих поставок, роста цен на машины и снижения спроса на них, сообщили в среду в объединенной пресс-службе компаний.
«В дальнейшем, в связи с ограничениями по поставкам и росту стоимости параллельного импорта премиальных автомобилей из Европы, поставки будут штучными и мы переориентируем приоритеты на развитие официальных поставок китайских электромобилей и гибридных авто. Важно, что при этом мы сохраним сервисные мощности, поставку запчастей и выполнение обязательств перед клиентами европейских марок в полном объеме еще длительный период»,— сказала директор по коммуникациям группы компаний Анна Уткина.
Она также отметила, что премиальные автомобили европейских марок по-прежнему безальтернативны на рынке, и с целью повысить интерес к ним дилеры объявят «тотальную распродажу» складов машин, ввезенных по параллельному импорту.
Самыми популярными иномарками, ввезенными в Россию по схеме параллельного импорта, в 2023 году стали немецкие Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche, заключила топ-менеджер.
Напомним, с 1 августа 2023 года в России в разы выросли ставки утилизационного сбора для ввозимых в страну машин. За автомобиль с объемом двигателя от 2 до 3 литров ставка выросла до 844 тыс. рублей, за транспортное средство с мотором объемом от 3 до 3,5 литров – до 970 тыс. руб., а с двигателем объемом более 3,5 литров – до 1,25 млн рублей.
Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что владельцы иномарок западных брендов, ввезенных в Россию по параллельному импорту, начали сталкиваться с блокировками. Из-за этого некоторые машины приходится буквально эвакуировать к дилерам, чтобы те сняли блокировку с помощью специализированного ПО.