В Россию привезли новый бюджетный седан Honda, который может заменить «Весту»
В Россию продолжают штучно поставлять седаны Honda Crider второго поколения, которые продаются только в Китае и считаются там бюджетной альтернативой Civic. Цены на них с января почти не поменялись: если тогда самый дешевый Crider стоил на одном из классифайдов 2,2 млн рублей, то сейчас такие машины продают на нем минимум за 2,25 млн рублей, выяснили «Автоновости дня».
Сопоставимых денег стоит отечественная LADA Vesta Sportline с пакетом Black, оцененная «АвтоВАЗом» в 2 205 000 рублей. И хотя эта Vesta чуть меньше «Крайдера» по габаритам, у них сопоставимый по отдаче двигатель: флагманской LADA положен 118-сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра, а «Крайдеру» — 1,0-литровый 122-сильный турбомотор или «гибрид», сочетающий в себе электродвигатель с «атмосферником» с общей отдачей 154 л.с.
За минимальные 2,25 млн рублей новый Honda Crider 2023 года выпуска выставил на продажу официальный дилер Toyota в Новосибирске. Комплектацию он не уточнил, на фотографиях в объявлении можно увидеть обитые эко-кожей сиденья, светодиодные фары, полуцифровую приборную панель, руль с частичной мульифункцией, систему запуска двигателя с кнопки и мультимедийную систему с крупным тачскрином.
Аналогичный седан, но 2022 года выпуска, продает «частник» из Пятигорска, оценивший его в 2 290 000 рублей. Из объявления следует, что в стоимость уже входят утильсбор, СБКТС и ЭПТС, а цена не окончательная и может быть снижена в ходе торга.
Оба автомобиля — и в Новосибирске, и в Пятигорске — оснащены 1,0-литровым 122-сильным бензиновым турбомотором в паре с вариатором. Любители «гибридов» же могут заказать такой Crider во Владивостоке, где за экземпляр 2024 года выпуска просят 3 600 000 рублей.
Производство седанов Honda Crider ведется на совместном предприятии GAC-Honda в Китае. В основе модели второго поколения лежит растянутая и расширенная платформа хэтчбека Honda Jazz/Fit. Его длина превышает 3,9 метра, а колесная база размером 2,73 метра дает ему просторный салон, на втором ряду которого предусмотрен функциональный откидной подлокотник, трансформирующийся в мини-стол.
Ранее стало известно, что в России продолжают продавать новые Skoda Octavia, хотя официальные поставки всех «Шкод» на наш рынок прекратились еще два года назад. Теперь эти лифтбеки приезжают прямо из Поднебесной — причем не в простой, а в экзотической для нас версии Octavia Pro, которая сделана по образу и подобию «заряженной» Octavia RS специально для китайцев.